Ioniq 5 z rekordem w USA bez dopłat. Jakie są wyniki w Polsce?

Hyundai Ioniq 5, flagowy model elektryczny koreańskiego producenta, notuje w Stanach Zjednoczonych wzrost sprzedaży, mimo że przestał kwalifikować się do federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 dolarów. Tymczasem na polskim rynku dynamikę sprzedaży napędzają inne modele elektryczne marki, która również w Polsce notuje znaczące wzrosty.

Amerykański paradoks: Sprzedaż rośnie mimo utraty ulgi 7500 USD

Dane sprzedażowe Hyundaia ze Stanów Zjednoczonych za czerwiec 2026 roku przyniosły zaskakujące informacje. Koncern zanotował swój najlepszy czerwiec w historii, sprzedając 77 555 pojazdów, co stanowi wzrost o 11% w ujęciu rocznym. Również pierwsze półrocze 2026 roku okazało się rekordowe – w USA sprzedano 450 568 pojazdów, o 3% więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego.

Największym zaskoczeniem są jednak wyniki modelu Ioniq 5. Mimo utraty kwalifikacji do federalnego kredytu podatkowego na pojazdy elektryczne w wysokości 7500 dolarów, jego sprzedaż nie tylko nie spadła, ale wzrosła.

Sprzedaż modelu Hyundai Ioniq 5 w Stanach Zjednoczonych wzrosła o 9% nawet po zniknięciu kluczowej ulgi podatkowej, co przeczy rynkowym oczekiwaniom.

Ogólnie, modele zelektryfikowane (hybrydy i pojazdy w pełni elektryczne) stanowiły 33% wszystkich aut sprzedanych przez Hyundaia w USA w pierwszej połowie 2026 roku. Rekordowe wyniki odnotowały także modele hybrydowe: Santa Fe HEV (wzrost o 12%), Sonata HEV (wzrost o 246%) oraz Tucson HEV.

Trzykrotny wzrost w Polsce napędzany przez miejskiego Instera

Również na polskim rynku Hyundai ma powody do zadowolenia, choć dynamika sprzedaży poszczególnych modeli wygląda inaczej. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2025 roku zarejestrowano w Polsce 1670 elektrycznych modeli marki, co oznacza ponad trzykrotny wzrost w porównaniu z tym samym okresem w 2024 roku (wzrost o 341,8%). Dzięki temu Hyundai awansował o sześć pozycji, zajmując czwarte miejsce w rankingu najpopularniejszych marek EV w Polsce.

Głównym motorem napędowym tego sukcesu był debiut nowego, miejskiego modelu Inster. To właśnie on był bestsellerem marki w 2025 roku, odpowiadając za prawie 40% sprzedaży z wynikiem 678 rejestracji. Od początku roku liderem sprzedaży pozostawał jednak Hyundai Kona EV. W maju 2025 roku Hyundai osiągnął 9,8% udziału w polskim rynku aut elektrycznych, sprzedając łącznie 287 pojazdów na prąd.

Ioniq 5 w cieniu innych modeli na polskim rynku

W przeciwieństwie do rynku amerykańskiego, w Polsce model Ioniq 5 nie jest głównym filarem sprzedaży elektryków Hyundaia. Dane za maj 2025 roku pokazują, że sprzedaż modeli Ioniq 5 oraz Ioniq 6 wyniosła łącznie zaledwie 38 egzemplarzy. Mimo dostępnych rabatów, klienci w Polsce częściej decydowali się na mniejsze i nowsze modele, takie jak wspomniany Inster czy popularna Kona EV, które w większym stopniu przyczyniły się do imponującego wzrostu marki w segmencie pojazdów elektrycznych.

Źródła

Brad Anderson, “Hyundai’s Ioniq 5 Is Selling Better Now Than It Did With The $7,500 EV Credit”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/hyundai-sales-ioniq5/

elektrowoz.pl, “Hyundai liderem sprzedaży elektryków w Polsce w maju. Od początku roku wynik lepszy niż przez cały rok 2024”, Elektrowoz.pl. https://elektrowoz.pl/auta/hyundai-liderem-sprzedazy-elektrykow-w-polsce-w-maju-od-poczatku-roku-wynik-lepszy-niz-przez-caly-rok-2024/

hyundai.torun.pl, “Hyundai potwierdza trzykrotny wzrost sprzedaży aut elektrycznych w Polsce i awans w”, Hyundai Toruń. https://www.hyundai.torun.pl/aktualnosci/hyundai-potwierdza-trzykrotny-wzrost-sprzedazy-aut-elektrycznych-w-polsce-i-awans-w

moto.rp.pl, “Hyundai w Polsce z rekordem sprzedaży. Najlepszy wynik od początku działalności”, Rzeczpospolita. https://moto.rp.pl/producenci/art41722691-hyundai-w-polsce-z-rekordem-sprzedazy-najlepszy-wynik-od-poczatku-dzialalnosci

cire.pl, “Hyundai liderem sprzedaży samochodów elektrycznych w Polsce”, CIRE.pl. https://www.cire.pl/artykuly/serwis-informacyjny-cire-24/hyundai-liderem-sprzedazy-samochodow-elektrycznych-w-polsce