Hybrydowy Genesis GV70 2026: moc 2.5 Turbo i cyfrowy kokpit
Spis treści
Genesis przygotowuje znaczącą aktualizację swojego popularnego crossovera GV70 na rok modelowy 2026. Najważniejszą nowością będzie wprowadzenie napędu hybrydowego, łączącego turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2.5 litra z jednostką elektryczną. Zamaskowane prototypy pojazdu zostały już zauważone podczas intensywnych testów na torze Nürburgring, co zwiastuje nadchodzącą premierę.
Nowy rozdział w napędzie: 2.5 Turbo i dwie wersje hybrydowe
Sercem nowego układu napędowego będzie silnik benzynowy 2.5 turbo nowej generacji, który w połączeniu z systemem hybrydowym ma generować łączną moc 245 kW (ponad 329 KM) oraz moment obrotowy na poziomie 460 Nm. Według wstępnych raportów, taki zestaw ma zapewnić nie tylko wysoką dynamikę, ale również niskie zużycie paliwa, szacowane na około 6,8 l/100 km w cyklu mieszanym.
Co istotne, Genesis planuje zaoferować klientom dwie odmiany napędu hybrydowego:
- HEV (Hybrid Electric Vehicle) – klasyczna hybryda, w której silnik elektryczny wspomaga jednostkę spalinową, a energia odzyskiwana jest podczas hamowania.
- EREV (Extended-Range Electric Vehicle) – hybryda o zwiększonym zasięgu, która najprawdopodobniej pozwoli na pokonanie dłuższego dystansu w trybie czysto elektrycznym. Premiera tej wersji planowana jest na grudzień 2026 roku.
Agresywna stylistyka i zaawansowane technologicznie wnętrze
Zdjęcia szpiegowskie prototypów ujawniają, że odświeżony GV70 otrzyma bardziej agresywny wygląd. Zmiany obejmują nowy grill z grubszym, diamentowym wzorem siatki, nawiązujący do odświeżonych modeli G80 i GV80. Wersje o sportowym charakterze będą wyposażone w lekkie felgi oraz układ hamulcowy z czerwonymi zaciskami. Paletę kolorów nadwozia uzupełni nowy lakier o nazwie Ceres Blue.
Największą rewolucją we wnętrzu będzie wprowadzenie panoramicznego, 27-calowego wyświetlacza OLED, który zintegruje cyfrowe zegary kierowcy oraz centralny ekran systemu infotainment.
Modernizacja kabiny obejmie również ulepszone oświetlenie ambientowe, przeniesioną w wygodniejsze miejsce ładowarkę bezprzewodową do smartfonów oraz zaktualizowany system rozpoznawania głosu. Kierowcy będą mogli również liczyć na rozszerzone funkcje systemów asystujących.
Komfort i cena w nowej odsłonie
Wraz z liftingiem Genesis GV70 zyska nowe rozwiązania poprawiające komfort i prowadzenie. Jednym z nich będzie system zarządzania zawieszeniem Highway Body Motion Control, który ma za zadanie minimalizować przechyły nadwozia podczas jazdy autostradowej. Pojawi się także nowy tryb jazdy terenowej, zwiększający wszechstronność pojazdu. Pełna gama modelowa na rok 2026 będzie obejmować wersje benzynowe, hybrydowe oraz wariant w pełni elektryczny (EV). Ceny na rynku amerykańskim mają mieścić się w przedziale od 50 480 do 72 590 dolarów.
Źródła
Michael Gauthier, “Genesis’ Entry-Level Crossover Is Getting A Hybrid Makeover”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/2028-genesis-gv70-hybrid-spied/
“2026 Genesis GV70 to get hybrid and EREV power – report”, CarExpert. https://www.carexpert.com.au/car-news/2026-genesis-gv70-to-get-hybrid-and-erev-power-report
“2026 Genesis GV70”, Car and Driver. https://www.caranddriver.com/genesis/gv70
“Genesis GV70”, MotorTrend. https://www.motortrend.com/cars/genesis/gv70
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.