Aston Martin V12 przetrwa. Silnik zgodny z normami w 2026 roku

Aston Martin oficjalnie potwierdził, że jego flagowy silnik V12 pozostanie w produkcji dzięki udanym pracom dostosowawczym do rygorystycznych norm emisji spalin obowiązujących w Europie i Stanach Zjednoczonych. Kultowa jednostka napędowa w nowej odsłonie zadebiutowała w modelu Vanquish, oferując 835 KM mocy i zapewniając przyszłość wielocylindrowych silników w dobie transformacji motoryzacji.

Nowa era V12: 835 KM w modelu Vanquish

Najnowszym wcieleniem potęgi brytyjskiej marki jest model Aston Martin Vanquish, dostępny zarówno w wersji z zamkniętym, jak i otwartym dachem (Volante). Sercem pojazdu jest gruntownie zmodernizowany, podwójnie turbodoładowany silnik V12, który stanowi pokaz inżynieryjnych możliwości firmy. Jednostka generuje imponującą moc 835 KM oraz potężny maksymalny moment obrotowy wynoszący 1000 Nm.

Osiągi te przekładają się na fenomenalne wrażenia z jazdy. Vanquish Volante przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna sięga 344 km/h. To parametry, które stawiają go w czołówce najszybszych kabrioletów na świecie, jednocześnie udowadniając, że silnik spalinowy wciąż ma ogromny potencjał.

Walka o zgodność z globalnymi przepisami

W obliczu coraz surowszych regulacji środowiskowych, przyszłość dużych silników, takich jak V12, stała pod znakiem zapytania. Jednak jak wynika z informacji opublikowanych 8 lipca 2026 roku, Aston Martin podjął wyzwanie. Inżynierowie marki skoncentrowali się na modernizacji jednostki, aby sprostała ona wymogom prawnym na kluczowych rynkach.

Podjęliśmy działania, aby silnik V12 był zgodny z przepisami europejskimi i amerykańskimi.

To kluczowa deklaracja, która odpowiada na pytanie, jak długo Aston Martin będzie produkował silniki V12 zgodne z przepisami europejskimi i amerykańskimi w 2026 roku. Dostosowanie silnika do norm zabezpiecza jego produkcję w najbliższej przyszłości. Firma zastrzega jednak, że zgodność z regulacjami nie oznacza możliwości nieograniczonej sprzedaży. Produkcja będzie ściśle kontrolowana, co ma podkreślić ekskluzywny charakter modeli z tym napędem.

Produkcja ściśle limitowana

Strategia Astona Martina zakłada utrzymanie silnika V12 jako klejnotu w koronie swojej oferty, ale w bardzo ograniczonej skali. Roczna produkcja modelu Vanquish, obejmująca obie wersje nadwozia, nie przekroczy 1000 egzemplarzy. Takie podejście pozwala marce nie tylko spełnić normy flotowe, ale również budować prestiż i wartość kolekcjonerską swoich samochodów. Dla entuzjastów motoryzacji jest to sygnał, że era wielkich silników, choć wchodzi w swój zmierzch, jeszcze się nie skończyła.

Źródła

Ismail A., “Aston Martin Will Keep V12s Alive, If Only Barely: TDS”, The Drive, 2026. https://www.thedrive.com/news/aston-martin-will-keep-v12s-alive-if-only-barely-tds

“Nowy Aston Martin Vanquish Volante (2025): silnik V12, osiągi, cena. Najszybszy na świecie”, Auto-Swiat, https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/premiery/nowy-aston-martin-vanquish-volante-2025-silnik-v12-osiagi-cena-najszybszy-na-swiecie/nblpl2c

“Aston Martin Vanquish Volante debiutuje jako najpotężniejszy kabriolet z silnikiem V12”, Autokult, https://autokult.pl/aston-martin-vanquish-volante-debiutuje-jako-najpotezniejszy-kabriolet-z-silnikiem-v12,7139236341037792a

“Aston Martin nie rezygnuje z V12. Wyjaśniamy, jak to możliwe”, Autoblog Spider’s Web, https://autoblog.spidersweb.pl/aston-martin-v12-jak-to-dziala