Ford i Lincoln: akcja serwisowa dla 741 tys. SUV-ów i pickupów

Ford Motor Company, wraz ze swoją luksusową marką Lincoln, ogłosił 30 czerwca 2026 roku akcję serwisową obejmującą łącznie 741 195 pojazdów typu SUV i pickup na rynku amerykańskim. Powodem jest wada mechaniczna, która stwarza ryzyko stoczenia się zaparkowanego samochodu, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji.

Ryzyko stoczenia się pojazdu – problem z zapadką postojową

Zgodnie z dokumentami złożonymi w amerykańskiej agencji ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego (NHTSA), problem dotyczy mechanizmu zapadki postojowej w automatycznej skrzyni biegów. Wadliwy element może nieoczekiwanie włączyć się podczas jazdy, co w konsekwencji może uniemożliwić jej prawidłowe zablokowanie podczas parkowania. Taka usterka zwiększa ryzyko, że pojazd pozostawiony na postoju, szczególnie na wzniesieniu, może samoczynnie się stoczyć.

Problem jest natury czysto mechanicznej i wymaga fizycznej interwencji w autoryzowanym serwisie. To nie jedyna duża akcja naprawcza ogłoszona przez koncern w ostatnim czasie, co pokazuje skalę wyzwań, z jakimi borykają się producenci w zakresie kontroli jakości.

Które modele Forda i Lincolna muszą trafić do serwisu?

Akcja przywoławcza dotyczy szerokiej gamy popularnych modeli, które cieszą się dużym zainteresowaniem na rynku północnoamerykańskim. Właściciele następujących pojazdów powinni skontaktować się z serwisem w celu weryfikacji:

• Ford Expedition (roczniki 2018–2021)
• Lincoln Navigator (roczniki 2018–2021)
• Ford Explorer (roczniki 2020–2021)
• Lincoln Aviator (roczniki 2020–2021)
• Ford F-150 (roczniki 2020–2021)

Koncern poinformuje właścicieli wadliwych egzemplarzy o konieczności umówienia wizyty w ASO, gdzie zostanie przeprowadzona stosowna naprawa.

Inne akcje serwisowe Forda w 2026 roku

Należy zaznaczyć, że opisywana kampania to nie jedyna akcja serwisowa Forda w tym roku. Inny, znacznie większy problem, dotyczy ponad 4 milionów pickupów i SUV-ów, w tym modeli Ford F-150, F-250 SD, Lincoln Navigator, Expedition, Maverick, Ranger oraz E-Transit z lat 2021–2026. W tym przypadku przyczyną jest błąd oprogramowania.

Błąd oprogramowania może doprowadzić do niesprawności hamulców przyczepy oraz awarii zewnętrznego oświetlenia pojazdu, co podczas holowania może skutkować utratą świateł hamowania i kierunkowskazów albo utratą funkcji hamowania.

W przeciwieństwie do problemu mechanicznego, ta usterka zostanie usunięta poprzez zdalną aktualizację oprogramowania (OTA). Z kolei na rynku europejskim ogłoszono kampanię dla modeli Ford Tourneo Courier oraz Transit Courier wyprodukowanych między 1 września a 24 listopada 2025 roku, gdzie wada może ograniczyć skuteczność hamulca postojowego.

Źródła

Fitzgerald J., “Ford and Lincoln Recall 741,195 Trucks and SUVs That May Roll Away”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a71784524/ford-lincoln-truck-suv-rollaway-risk-recall/

TVN24 Biznes, “Miliony aut do naprawy. Ford ogłasza wielką akcję serwisową w USA”, TVN24, 2026. https://tvn24.pl/biznes/moto/miliony-aut-do-naprawy-ford-oglasza-wielka-akcje-serwisowa-w-usa-st8921326

Autoexpert.pl, “Ford wzywa do serwisów. Hamulec postojowy może zawieść”, Autoexpert.pl. https://autoexpert.pl/artykuly/ford-wzywa-do-serwisow-hamulec-postojowy-moze-zawiesc

Forsal.pl, “Gigantyczna akcja serwisowa Forda. Groźna usterka zagrażająca życiu”, Forsal.pl. https://forsal.pl/biznes/motoryzacja/artykuly/9842615,gigantyczna-akcja-serwisowa-forda-grozna-usterka-zagrazajaca-zyciu-do.html