Elektryczny Isuzu D-Max 2026 w Polsce: Znamy cenę i opinie

Długo wyczekiwany elektryczny pickup Isuzu D-Max EV debiutuje na polskim rynku w 2026 roku, łącząc zerową emisję spalin z pełną funkcjonalnością pojazdu roboczego. Samochód zachowuje kluczowe parametry użytkowe wersji spalinowej, oferując 1-tonowy udźwig i możliwość holowania przyczepy o masie do 3,5 tony, a jego cena netto rozpoczyna się od niemal 300 tys. zł.

Użytkowy charakter w bezemisyjnym wydaniu

Isuzu D-Max EV nie jest rewolucją, a ewolucją sprawdzonej koncepcji. Japoński producent podkreśla, że wersja elektryczna nie jest traktowana jako osobny model, lecz jako kolejny wariant napędowy w gamie D-Max. Dzięki temu klienci otrzymują pojazd o znanej i cenionej konstrukcji, ale z napędem w pełni elektrycznym. Sercem układu jest permanentny napęd na cztery koła, realizowany przez nowo opracowane osie elektryczne (e-Axles) z przodu i z tyłu, co ma gwarantować doskonałe właściwości jezdne w trudnym terenie.

Najważniejsze cechy użytkowe, z których słynie D-Max, zostały w pełni zachowane. Elektryczny pickup oferuje ładowność na poziomie 1 tony oraz zdolność holowania przyczepy o masie do 3,5 tony. To parametry, które czynią go realną alternatywą dla firm i profesjonalistów poszukujących zrównoważonego, ale w pełni funkcjonalnego narzędzia pracy.

Cena i wersje wyposażenia na polskim rynku

Według informacji producenta, cena bazowej wersji Isuzu D-Max EV w specyfikacji eDL40 rozpoczyna się od 59 995 funtów netto, co w przeliczeniu na polską walutę daje kwotę około 293 975 zł. W ofercie znajdzie się również topowa, lepiej wyposażona wersja o nazwie eV-Cross. Takie pozycjonowanie cenowe stawia elektrycznego D-Maxa w bezpośredniej konkurencji z innymi pojazdami użytkowymi na prąd, przy jednoczesnym zachowaniu unikalnych cech pickupa.

Isuzu nie traktuje wersji elektrycznej jako osobnego bytu – nowe wersje EV to kolejny krok w rozwoju dobrze znanych modeli, co podkreśla spójność nazewnictwa z wersjami dieslowskimi.

Pierwsze recenzje: Sprawdzona konstrukcja i cyfrowe braki

Pierwsze opinie na temat pojazdu, bazujące na jazdach z 2025 roku, wskazują na kilka kluczowych zalet i wad. Recenzenci doceniają fakt, że Isuzu postawiło na prostotę i sprawdzoną konstrukcję, co może przełożyć się na niezawodność. Wnętrze jest opisywane jako praktyczne i przestronne, a sam samochód prowadzi się z łatwością zarówno na drogach utwardzonych, jak i poza nimi. Dostępność wielu praktycznych akcesoriów dodatkowo podnosi jego walory użytkowe.

Wśród minusów wymienianych przez testerów znalazły się przede wszystkim kwestie związane z systemem informacyjno-rozrywkowym. Zwrócono uwagę na następujące niedociągnięcia:

• Przestarzały system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym.
• Interfejs użytkownika wygląda i sprawia wrażenie nieaktualnego w obsłudze.

Globalna produkcja, europejski debiut

Masowa produkcja elektrycznego Isuzu D-Max EV ruszyła w maju 2025 roku w zakładach w Tajlandii. Pierwsze egzemplarze przeznaczone na rynki europejskie z ruchem prawostronnym pojawiły się w salonach w trzecim kwartale 2025 roku. Wejście modelu na rynki z ruchem lewostronnym, w tym do Polski, zaplanowano na 2026 rok, co otwiera nowy rozdział w historii tego popularnego pickupa.

Źródła

Isuzu D-Max EV Review, Autocar, 2026. https://www.autocar.co.uk/car-review/isuzu/d-max-ev-cross

Isuzu D-Max EV Review, AutoTrader, 2026. https://www.autotrader.co.uk/vans/content/isuzu-dmax-ev-review

Nowy D-MAX EV od Isuzu wyceniony!, Elektromobilni.pl, 2026. https://elektromobilni.pl/nowy-d-max-ev-od-isuzu-wyceniony/

Isuzu: Ruszyła masowa produkcja elektrycznego D-MAX EV w Tajlandii, Newsauto.pl, 2025. https://www.newsauto.pl/isuzu-ruszyla-masowa-produkcja-elektrycznego-d-max-ev-tajlandii/

Isuzu D-Max EV, czyli pickup na prąd. Tego się nie spodziewałem, Autoblog.pl, 2025. https://autoblog.spidersweb.pl/isuzu-d-max-ev-pickup-elektryczny