Jeep wzywa 419 tys. aut. Poważny problem z poduszkami powietrznymi

Zaktualizowano 30.05.2026
Jeep wzywa 419 tys. aut. Poważny problem z poduszkami powietrznymi — schemat bezpieczników i przekaźników
Spis treści

Koncern Jeep ogłosił dużą akcję przywoławczą, która obejmuje 419 035 egzemplarzy modeli Grand Cherokee oraz Grand Cherokee L z lat 2022-2026. Powodem jest wada oprogramowania, która może powodować opóźnienie w aktywacji bocznych poduszek powietrznych podczas wypadku, co bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo pasażerów.

Błąd oprogramowania, a nie usterka mechaniczna

Jak informuje amerykańska Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), problem nie leży w fizycznym mechanizmie poduszek, lecz w oprogramowaniu. Wykryty błąd w module sterującym systemem bezpieczeństwa (Occupant Restraint Controller - ORC) może sprawić, że w krytycznym momencie zderzenia bocznego poduszki powietrzne nie zadziałają natychmiastowo. Opóźnienie w ich aktywacji znacząco zwiększa ryzyko odniesienia obrażeń przez kierowcę i pasażerów.

Problem dotyczy szerokiej gamy pojazdów wyprodukowanych na przestrzeni ostatnich lat. Akcja serwisowa jest jedną z większych przeprowadzonych przez markę w ostatnim czasie i podkreśla, jak kluczową rolę w nowoczesnych pojazdach odgrywa oprogramowanie sterujące systemami bezpieczeństwa.

Które modele są zagrożone i co czeka właścicieli?

Akcja serwisowa dotyczy dwóch popularnych modeli SUV-ów marki. Zgodnie z dokumentacją NHTSA, wezwanie do serwisu obejmuje:

  • 278 905 sztuk modelu Jeep Grand Cherokee L
  • 140 130 sztuk modelu Jeep Grand Cherokee ze standardowym rozstawem osi

Łącznie mowa o 419 035 pojazdach z roczników modelowych 2022–2026. Naprawa polegać będzie na wizycie w autoryzowanym serwisie, gdzie mechanicy dokonają aktualizacji wadliwego oprogramowania modułu ORC. Usługa będzie dla właścicieli pojazdów całkowicie bezpłatna.

Według dokumentacji Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), usterka sprawia, że boczne poduszki powietrzne mogą nie zadziałać natychmiastowo podczas zderzenia.

Koncern Jeep rozpocznie proces oficjalnego powiadamiania właścicieli pojazdów objętych akcją od 11 czerwca. Posiadacze aut z wymienionych roczników powinni oczekiwać na kontakt ze strony producenta i niezwłocznie umówić się na wizytę w serwisie w celu wyeliminowania usterki.

Źródła

Fitzgerald J., “Jeep Recalling 419K Grand Cherokee Models over Faulty Side Airbags”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a71443237/jeep-grand-cherokee-419k-models-side-airbags-recall/

Wymiana — 4 kroki

~5 min
  1. 1
    Wyłącz zapłon
    Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
  2. 2
    Otwórz skrzynkę bezpieczników
    Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
  3. 3
    Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą
    Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
  4. 4
    Włóż nowy o tej samej wartości
    Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.

Wysyłając akceptujesz politykę prywatności.