AC Cobra GT 2026: Ikona z nowym sercem i znacznie niższą ceną
Spis treści
Brytyjska legenda motoryzacji, AC Cars, wchodzi w nową erę, prezentując model Cobra GT na 2026 rok z przełomową opcją silnikową. Obok potężnego V8 pojawi się lżejsza i bardziej dostępna jednostka 2.0-litrowa, która obniży cenę startową modelu Coupe do około 235 000 funtów.
Nowa, lżejsza jednostka napędowa
Oprócz dobrze znanego silnika V8, gama modelu AC Cobra GT zostanie w 2026 roku poszerzona o nowy, wysokowydajny silnik czterocylindrowy o pojemności 2.0 litra. Jednostka ta, opracowana we współpracy z czołowym globalnym dostawcą układów napędowych, ma stanowić nowy, bardziej przystępny punkt wejścia do świata kultowej Cobry, nie rezygnując przy tym z emocji za kierownicą.
W najmocniejszej konfiguracji nowy silnik będzie generował moc sięgającą 390 koni mechanicznych, zapewniając dynamiczne osiągi, które idą w parze z lżejszą konstrukcją pojazdu. To krok, który ma na celu przyciągnięcie nowej grupy klientów, poszukujących unikalnego połączenia klasycznego stylu z nowoczesną technologią.
Kierowcy będą mieli do wyboru dwie opcje przeniesienia napędu: klasyczną, sześciobiegową manualną skrzynię biegów dla purystów lub nowo wprowadzoną, szybką dwusprzęgłową przekładnię automatyczną. Ta ostatnia zastępuje wcześniej zapowiadaną 10-biegową skrzynię automatyczną, która ostatecznie nie trafi do oferty produkcyjnej.
Niższa masa i nowa cena startowa
Wprowadzenie mniejszego silnika oraz zwiększone wykorzystanie włókna węglowego w konstrukcji nadwozia pozwoliły na znaczną redukcję masy pojazdu. Dzięki tym zmianom samochód w tej wersji ma ważyć około 1360 kg, w porównaniu do około 1450 kg w cięższym wariancie z silnikiem V8. Niższa masa wpłynie pozytywnie na zwinność i prowadzenie auta.
Ta inżynieryjna zmiana ma bezpośrednie przełożenie na cenę, czyniąc model Cobra GT bardziej dostępnym:
- AC Cobra GT Coupe (V8): cena od 325 000 funtów brytyjskich.
- AC Cobra GT Coupe (2.0L): przewidywana cena startowa od około 235 000 funtów brytyjskich.
Bezkompromisowa konstrukcja i start dostaw
Mimo wprowadzenia mniejszej jednostki napędowej, AC Cars nie rezygnuje z kluczowych elementów, które definiują model Cobra GT. Nowa wersja zachowuje unikalne, aluminiowe podwozie przestrzenne oraz ręcznie wykonaną karoserię z włókna węglowego, co gwarantuje sztywność i niską masę całej konstrukcji.
Dzięki utrzymaniu zaawansowanej konstrukcji przy jednoczesnym obniżeniu masy i ceny, AC Cobra GT staje się propozycją łączącą legendarne dziedzictwo z nowoczesną inżynierią w bardziej przystępnej formie.
Firma potwierdziła, że pierwsze dostawy samochodów wyposażonych w nowy, 2.0-litrowy silnik mają rozpocząć się w 2026 roku. Oferta będzie obejmować zarówno wersję Coupe, jak i klasyczny wariant Roadster.
Źródła
Exclusive: AC Cars begins new era with £400k Cobra Coupe supercar, Autocar, 2026. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/exclusive-ac-cars-begins-new-era-%C2%A3400k-cobra-coupe-supercar
AC’s Cobra GT gets price cut with new entry-level engine, Motor Authority. https://www.motorauthority.com/news/1145365\_ac-s-cobra-gt-gets-price-cut-with-new-entry-level-engine
Four-cylinder AC Cobra announced for 2026, Octane Magazine. https://www.octane-magazine.com/news/four-cylinder-ac-cobra-announced-for-2026/
AC Cobra GT Coupe, AC Cars. https://ac.cars/ac-cobra-gt-coupe/
AC Cobra GT Roadster, AC Cars. https://ac.cars/ac-cobra-gt-roadster/
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.