Elektryczne Panda i 2CV za 15 tys. funtów niemal pewne w UK

Według doniesień z 29 maja 2026 roku, wprowadzenie na rynek brytyjski elektrycznych wersji kultowych modeli – Fiata Pandy i Citroëna 2CV – w cenie poniżej 15 tysięcy funtów jest „w 95% pewne”. To strategiczna odpowiedź koncernu Stellantis na rosnącą konkurencję ze strony tanich chińskich pojazdów, która może zrewolucjonizować rynek przystępnych cenowo aut elektrycznych w Europie.

Fiat Grande Panda: Nagrodzony jeszcze przed premierą

Nowy Fiat Grande Panda w wersji elektrycznej już zdobywa uznanie ekspertów. Model został uhonorowany tytułem „Najlepszej Okazji” w prestiżowym konkursie Top Gear Electric Vehicle Awards 2026. Pojazd bazuje na platformie, która umożliwia oferowanie różnych wariantów napędowych, co jest kluczowe dla jego rynkowego sukcesu. Wersja w pełni elektryczna zostanie wyposażona w silnik o mocy 83 kW (113 KM) oraz akumulator o pojemności 44 kWh. Taka konfiguracja ma zapewnić zasięg do 320 km w cyklu WLTP.

Design nowego Fiata wyróżnia się nowoczesnym podejściem, z charakterystycznym oświetleniem LED w stylu pikselowym oraz przemyślaną ergonomią wnętrza. Poza wersją elektryczną, klienci będą mogli wybrać także silnik benzynowy 1.2 o mocy 100 KM oraz wersję hybrydową o mocy 110 KM.

Citroën i wskrzeszenie legendy „kaczki”

Równolegle Stellantis pracuje nad małym, miejskim samochodem elektrycznym pod marką Citroën, który ma być duchowym następcą legendarnego modelu 2CV. Firma oficjalnie nie wyklucza możliwości wskrzeszenia słynnej nazwy i nawiązania do stylistyki popularnej „kaczki”. Celem jest stworzenie najtańszego europejskiego elektryka, który ma „odczarować” rynek i udowodnić, że zeromisyjna motoryzacja może być dostępna dla każdego.

Strategia koncernu zakłada stworzenie nowej europejskiej kategorii pojazdów M1E, która uprości konstrukcję małych aut elektrycznych i drastycznie obniży koszty ich produkcji. Jest to bezpośrednia próba nawiązania rywalizacji z tanimi modelami importowanymi z Chin.

Strategia Stellantis i kluczowe założenia

Kluczowe dla obu modeli jest osiągnięcie ceny, która przełamie barierę psychologiczną na rynku. Mowa o kwocie poniżej 15 000 funtów w Wielkiej Brytanii, co w przeliczeniu daje około 15 000 euro. Produkcja taniego samochodu elektrycznego Stellantis ma ruszyć pełną parą w 2028 roku we włoskiej fabryce Pomigliano d’Arco.

Dla kierowców oznacza to realną szansę na zakup nowego samochodu elektrycznego w cenie porównywalnej z dobrze wyposażonymi autami spalinowymi segmentu B. Najważniejsze parametry nadchodzącej rewolucji to:

• Cena docelowa: Poniżej 15 000 funtów na rynku brytyjskim.
• Zasięg (Panda): Do 320 km na jednym ładowaniu.
• Napęd (Panda): Silnik elektryczny o mocy 113 KM.
• Dostępność w UK: Modele mają być dostępne od 2028 roku z 95% pewnością dla wersji z kierownicą po prawej stronie.

Wprowadzenie na rynek modeli takich jak elektryczne samochody Fiat Panda i Citroën 2CV do 15 tysięcy funtów dostępne w Wielkiej Brytanii od 2028 roku może być punktem zwrotnym, przyspieszającym transformację energetyczną w transporcie indywidualnym.

Źródła

Sub-£15k Fiat Panda and Citroen 2CV EVs “95%” certain for UK, Autocar, 2026. https://www.autocar.co.uk/car-news/electric-cars/sub-%C2%A315k-fiat-panda-and-citroen-2cv-evs-95-certain-uk

Top Gear zdecydował. Nowy Fiat Grande Panda to najlepsza okazja, francuskie.pl, 2026. https://francuskie.pl/top-gear-zdecydowal-nowy-fiat-grande-panda-to-najlepsza-okazja/

Stellantis szykuje tani samochód elektryczny za 15 tys. euro. To odpowiedź UE na chińskie auta, Autocentrum.pl, 2026. https://www.autocentrum.pl/newsy/stellantis-szykuje-tani-samochod-elektryczny-za-15-tys-euro-to-odpowiedz-ue-na-chinskie-auta/

Citroen szykuje najtańszego europejskiego elektryka. Czy dostanie nazwę 2CV?, Autoblog.spidersweb.pl, 2026. https://autoblog.spidersweb.pl/citroen-szykuje-najtanszego-europejskiego-elektryka-czy-dostanie-nazwe-2cv