Ryzyko w Cadillacach: poduszki mogą strzelać metalowymi odłamkami

Zaktualizowano 29.05.2026
Ryzyko w Cadillacach: poduszki mogą strzelać metalowymi odłamkami — schemat bezpieczników i przekaźników
Spis treści

General Motors ogłosiło w maju 2026 roku akcję serwisową obejmującą blisko 7000 pojazdów z powodu wadliwych poduszek powietrznych. Najpoważniejsze zagrożenie dotyczy ponad 4000 samochodów marki Cadillac, w których wadliwe inflatory mogą podczas aktywacji wyrzucać ostre metalowe odłamki, stwarzając śmiertelne niebezpieczeństwo dla kierowcy i pasażerów.

Które modele Cadillaca objęto najgroźniejszym ostrzeżeniem?

Najbardziej niebezpieczna wada, przed którą ostrzegają zarówno producent, jak i rządowe agencje, dotyczy 4125 pojazdów marki Cadillac. Problem polega na możliwości rozerwania się inflatora (generatora gazu) poduszki powietrznej kierowcy w momencie jej aktywacji. Taka eksplozja może rozrzucić po kabinie ostre, metalowe fragmenty, działając niczym pocisk.

W efekcie jest to mniej poduszka powietrzna, a bardziej mina typu claymore.

Akcją przywoławczą objęto następujące modele:

  • Cadillac Escalade / Escalade ESV (rocznik 2015)
  • Cadillac XTS (rocznik 2015)
  • Cadillac ATS (roczniki 2015-2016)
  • Cadillac CTS (roczniki 2015-2016)
  • Cadillac SRX (roczniki 2015-2016)

Wadliwy komponent od znanego dostawcy

Za produkcję wadliwych modułów poduszek powietrznych odpowiada firma ARC Automotive. Przyczyną usterki jest „wada produkcyjna u dostawcy”, która może prowadzić do rozerwania inflatora podczas napełniania poduszki. Warto zaznaczyć, że nie jest to pierwszy incydent z udziałem tego producenta – był on już wcześniej powiązany z podobną akcją serwisową dotyczącą pojazdów marki Hyundai.

Problem jest traktowany z najwyższą powagą. Amerykańskie organy ds. bezpieczeństwa drogowego wydały oficjalne ostrzeżenie, w którym stwierdzono, że wada „może spowodować poważne obrażenia lub śmierć”. Całkowita liczba pojazdów objętych dwoma nowymi akcjami serwisowymi General Motors związanymi z poduszkami powietrznymi wynosi 6910.

Problem nie ogranicza się do General Motors

Kwestia wybuchających poduszek powietrznych wyrzucających metalowe odłamki nie jest nowa i nie dotyczy wyłącznie koncernu GM. Podobne śmiertelne zagrożenia były identyfikowane w przeszłości u innych producentów i na różnych rynkach. Informacje z mediów wskazują, że problem ten był opisywany jako masowy, a wadliwe komponenty mogły trafić do setek tysięcy pojazdów na całym świecie.

Przykładowo, doniesienia z Islandii potwierdzają, że w setkach samochodów w tym kraju również wykryto śmiertelnie groźne poduszki powietrzne zdolne do wyrzucania metalowych odłamków. To potwierdza, że problem wadliwych inflatorów ma charakter globalny i stanowi jedno z najpoważniejszych zagrożeń dla bezpieczeństwa we współczesnej motoryzacji.

Źródła

Gauthier M., “Thousands Of Cadillacs Have Airbags That Can Spew Metal Shrapnel”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/05/gm-airbag-recalls/

“Śmiertelnie niebezpieczne poduszki powietrzne masowo stosowane w autach”, Motofakty.pl. https://motofakty.pl/smiertelnie-niebezpieczne-poduszki-powietrzne-masowo-stosowane-w-autach/ar/c4-16226241

“Śmiertelnie groźne poduszki powietrzne w setkach aut na Islandii”, Ruv.is. https://www.ruv.is/polski/2025-08-20-smiertelnie-grozne-poduszki-powietrzne-w-setkach-aut-na-islandii-451341

Wymiana — 4 kroki

~5 min
  1. 1
    Wyłącz zapłon
    Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
  2. 2
    Otwórz skrzynkę bezpieczników
    Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
  3. 3
    Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą
    Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
  4. 4
    Włóż nowy o tej samej wartości
    Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.

Wysyłając akceptujesz politykę prywatności.