Ryzyko w Cadillacach: poduszki mogą strzelać metalowymi odłamkami
Spis treści
General Motors ogłosiło w maju 2026 roku akcję serwisową obejmującą blisko 7000 pojazdów z powodu wadliwych poduszek powietrznych. Najpoważniejsze zagrożenie dotyczy ponad 4000 samochodów marki Cadillac, w których wadliwe inflatory mogą podczas aktywacji wyrzucać ostre metalowe odłamki, stwarzając śmiertelne niebezpieczeństwo dla kierowcy i pasażerów.
Które modele Cadillaca objęto najgroźniejszym ostrzeżeniem?
Najbardziej niebezpieczna wada, przed którą ostrzegają zarówno producent, jak i rządowe agencje, dotyczy 4125 pojazdów marki Cadillac. Problem polega na możliwości rozerwania się inflatora (generatora gazu) poduszki powietrznej kierowcy w momencie jej aktywacji. Taka eksplozja może rozrzucić po kabinie ostre, metalowe fragmenty, działając niczym pocisk.
W efekcie jest to mniej poduszka powietrzna, a bardziej mina typu claymore.
Akcją przywoławczą objęto następujące modele:
- Cadillac Escalade / Escalade ESV (rocznik 2015)
- Cadillac XTS (rocznik 2015)
- Cadillac ATS (roczniki 2015-2016)
- Cadillac CTS (roczniki 2015-2016)
- Cadillac SRX (roczniki 2015-2016)
Wadliwy komponent od znanego dostawcy
Za produkcję wadliwych modułów poduszek powietrznych odpowiada firma ARC Automotive. Przyczyną usterki jest „wada produkcyjna u dostawcy”, która może prowadzić do rozerwania inflatora podczas napełniania poduszki. Warto zaznaczyć, że nie jest to pierwszy incydent z udziałem tego producenta – był on już wcześniej powiązany z podobną akcją serwisową dotyczącą pojazdów marki Hyundai.
Problem jest traktowany z najwyższą powagą. Amerykańskie organy ds. bezpieczeństwa drogowego wydały oficjalne ostrzeżenie, w którym stwierdzono, że wada „może spowodować poważne obrażenia lub śmierć”. Całkowita liczba pojazdów objętych dwoma nowymi akcjami serwisowymi General Motors związanymi z poduszkami powietrznymi wynosi 6910.
Problem nie ogranicza się do General Motors
Kwestia wybuchających poduszek powietrznych wyrzucających metalowe odłamki nie jest nowa i nie dotyczy wyłącznie koncernu GM. Podobne śmiertelne zagrożenia były identyfikowane w przeszłości u innych producentów i na różnych rynkach. Informacje z mediów wskazują, że problem ten był opisywany jako masowy, a wadliwe komponenty mogły trafić do setek tysięcy pojazdów na całym świecie.
Przykładowo, doniesienia z Islandii potwierdzają, że w setkach samochodów w tym kraju również wykryto śmiertelnie groźne poduszki powietrzne zdolne do wyrzucania metalowych odłamków. To potwierdza, że problem wadliwych inflatorów ma charakter globalny i stanowi jedno z najpoważniejszych zagrożeń dla bezpieczeństwa we współczesnej motoryzacji.
Źródła
Gauthier M., “Thousands Of Cadillacs Have Airbags That Can Spew Metal Shrapnel”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/05/gm-airbag-recalls/
“Śmiertelnie niebezpieczne poduszki powietrzne masowo stosowane w autach”, Motofakty.pl. https://motofakty.pl/smiertelnie-niebezpieczne-poduszki-powietrzne-masowo-stosowane-w-autach/ar/c4-16226241
“Śmiertelnie groźne poduszki powietrzne w setkach aut na Islandii”, Ruv.is. https://www.ruv.is/polski/2025-08-20-smiertelnie-grozne-poduszki-powietrzne-w-setkach-aut-na-islandii-451341
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.