Wadliwe hamulce w Fordzie Edge. Naprawa opóźniona, kierowcy płacą

Niemal rok po ogłoszeniu akcji serwisowej dotyczącej setek tysięcy SUV-ów Forda, firma wciąż nie ma gotowego rozwiązania problemu z wadliwymi przewodami hamulcowymi. Właściciele pojazdów, zaniepokojeni bezpieczeństwem, decydują się na kosztowne naprawy na własną rękę, płacąc rachunki sięgające prawie dwóch tysięcy dolarów.

Akcja serwisowa objęła blisko pół miliona pojazdów

W sierpniu 2025 roku Ford ogłosił akcję przywoławczą dla niemal 500 000 swoich popularnych SUV-ów w Stanach Zjednoczonych. Problem dotyczył ryzyka pęknięcia elastycznych tylnych przewodów hamulcowych, co mogło prowadzić do wycieku płynu hamulcowego i w konsekwencji do znacznego pogorszenia skuteczności hamowania.

Akcją serwisową objęto następujące modele:

• 414 717 egzemplarzy Forda Edge z lat modelowych 2015-2018
• 84 412 egzemplarzy Lincolna MKX z lat modelowych 2016-2018

Mimo że producent zidentyfikował zagrożenie i poinformował o nim właścicieli, prace nad opracowaniem trwałego rozwiązania technicznego przeciągają się w niepokojący sposób.

Rok oczekiwania i kosztowne naprawy z kieszeni właścicieli

Mija niemal rok od ogłoszenia akcji, a Ford wciąż nie jest w stanie przeprowadzić bezpłatnej naprawy gwarancyjnej, ponieważ nie dysponuje jeszcze odpowiednimi częściami zamiennymi. Ta zwłoka stawia właścicieli w niezwykle trudnej sytuacji. Z jednej strony mogą czekać na darmową naprawę, ryzykując jazdę potencjalnie niebezpiecznym autem, z drugiej – mogą zapłacić za wymianę przewodów z własnej kieszeni.

Na to drugie rozwiązanie zdecydował się Paul Lonergan z Bostonu. W kwietniu 2026 roku, zaniepokojony stanem technicznym swojego Forda Edge, zlecił naprawę w warsztacie. Rachunek za wymianę wadliwych przewodów hamulcowych wyniósł 1854 dolary.

Opóźnienie w dostarczeniu rozwiązania przez producenta zmusza właścicieli pojazdów do ponoszenia wysokich kosztów napraw, które powinny być pokryte w ramach akcji serwisowej.

Sytuacja ta jest frustrująca dla klientów, którzy czują się pozostawieni sami sobie z poważnym problemem dotyczącym bezpieczeństwa. Mimo zapewnień Forda o dążeniu do poprawy kontroli jakości, firma wciąż jest liderem w liczbie ogłaszanych akcji przywoławczych na rynku amerykańskim, co podważa zaufanie do marki.

Źródła

Brad Anderson, “Ford Recalled His Brakes, Then Billed Him $1,854 Because The Fix Isn’t Ready A Year Later”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/06/ford-edge-brake-recall/

Jack Fitzgerald, “Ford Recalls Nearly 500,000 Edge, Lincoln MKX SUVs for Brake Issue”, Car and Driver, 2025. https://www.caranddriver.com/news/a65921786/ford-edge-lincoln-mkx-suvs-brake-hose-failure-recall/