VW T-Roc (2026): ewolucja bestsellera, który wyprzedził Golfa

Volkswagen zaprezentował drugą generację swojego bestsellera, modelu T-Roc. Nowa odsłona popularnego SUV-a, który w Europie sprzedaje się lepiej niż Golf, stawia na ewolucję sprawdzonej koncepcji, oferując znacznie większe nadwozie, dojrzalszą stylistykę i wyższy komfort jazdy.

Ponad 2 miliony sprzedanych egzemplarzy i pozycja lidera

Pierwsza generacja Volkswagena T-Roc, która zadebiutowała w 2017 roku, odniosła spektakularny sukces rynkowy. Wyróżniała się oryginalną stylistyką, z charakterystycznymi światłami LED w zderzaku i dynamicznie ściętą tylną pokrywą, co pozwoliło jej zdobyć ponad 2 miliony nabywców na całym świecie. Model ten stał się kluczowym graczem w segmencie kompaktowych SUV-ów.

Jego dominacja jest szczególnie widoczna na rynku europejskim. W pierwszej połowie 2025 roku T-Roc zajął 4. miejsce na liście najchętniej kupowanych nowych aut w Europie, ze sprzedażą na poziomie 106 118 egzemplarzy. Co znamienne, wyprzedził w tym rankingu swojego legendarnego kuzyna, Volkswagena Golfa. W obliczu tak dobrych wyników producent zdecydował się na bezpieczną strategię – zamiast rewolucji postawił na starannie przemyślaną ewolucję.

Awans o klasę: Większe nadwozie w stylu Tiguana

Najbardziej zauważalną zmianą w nowym modelu są jego wymiary. Volkswagen T-Roc drugiej generacji jest aż o 12 cm dłuższy od poprzednika, a także o centymetr szerszy i niższy. To znaczący wzrost, który przesuwa go w stronę większych aut segmentu C-SUV.

Dzięki większemu nadwoziu i rozstawowi osi wydłużonemu o 39 mm, druga generacja T-Roca stała się autem o klasę większym, sprawiając wrażenie „mini-Tiguana”.

Inspiracje większym modelem widać także w stylistyce. Przód nadwozia stał się bardziej zaokrąglony, a wysoko umieszczone reflektory przybrały łezkowaty kształt, co jest bezpośrednim nawiązaniem do aktualnego Tiguana. Niektóre recenzje zwracają jednak uwagę na kontrowersyjny, agresywny wygląd przedniego zderzaka z dużym, plastikowym panelem o strukturze plastra miodu, który może nie przypaść do gustu wszystkim klientom.

Komfort i przestrzeń, ale z pewnymi kompromisami

Nowy T-Roc, oparty na platformie Golfa, ma oferować znacznie wyższy komfort jazdy. Pierwsze testy wskazują na bardziej dopracowane i płynne tłumienie nierówności w porównaniu do schodzącego modelu. Wzrost wymiarów zewnętrznych przełożył się również na bardziej przestronną kabinę i lepszą praktyczność, co czyni go jeszcze bardziej rodzinnym autem.

Jednocześnie zagraniczni dziennikarze, którzy mieli okazję testować nową generację, zwracają uwagę na pewne kompromisy. Jednym z nich ma być jakość tworzyw sztucznych użytych do wykończenia wnętrza, która w niektórych miejscach może odbiegać od standardów znanych z wyższych modeli marki. Testowane egzemplarze napędzane były m.in. przez znaną jednostkę 1.5 eTSI z układem mild-hybrid, co sugeruje, że pod maską znajdziemy sprawdzone i zmodernizowane silniki koncernu.

Źródła

The 2026 VW T-Roc Is The Sensible Golf-Based SUV America Can’t Have | Review, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/06/vw-t-roc-review/

Nowy Volkswagen T-Roc pozostanie bestsellerem? To awans klasowy! Pierwsza jazda, Autocentrum.pl. https://www.autocentrum.pl/publikacje/relacje/nowy-volkswagen-t-roc-pozostanie-bestsellerem-to-awans-klasowy-pierwsza-jazda/

Nowy Volkswagen T-Roc 1.5 eTSI 150 KM - test. Nowa twarz najpopularniejszego w Europie SUV-a, Auto Świat. https://www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samochodow/nowy-volkswagen-t-roc-15-etsi-150-km-test-nowa-twarz-najpopularniejszego-w-europie/45g7bsg

Jego poprzednik był królem. Jak dobry jest nowy VW T-Roc?, Drivemode.pl. https://drivemode.pl/testy-i-jazdy/jego-poprzednik-byl-krolem-jak-dobry-jest-nowy-vw-t-roc/