Volvo XC60 2026: nowa wersja z napędem hybrydowym i zasięgiem 91 km

Volvo przygotowuje gruntowną modernizację swojego bestsellera, modelu XC60. Jak donoszą raporty branżowe opublikowane 3 czerwca 2026 roku, nowa wersja Volvo XC60 2026 otrzyma znacząco ulepszony hybrydowy napęd plug-in, który zapewni większy zasięg w trybie czysto elektrycznym, nowocześniejsze technologie oraz odświeżoną stylistykę. Zmiany te mają na celu utrzymanie konkurencyjności SUV-a w dynamicznie rozwijającym się segmencie luksusowych aut.

Większa bateria i niemal dwukrotnie dłuższa jazda na prądzie

Kluczową innowacją w odświeżonym XC60 jest nowa generacja napędu hybrydowego. Inżynierowie Volvo skupili się na najważniejszym parametrze dla użytkowników aut typu plug-in – zasięgu elektrycznym. Udało się to osiągnąć dzięki zastosowaniu nowego, bardziej pojemnego pakietu akumulatorów trakcyjnych. Ich nominalna pojemność wzrosła z 11,1 kWh do 18,8 kWh, a pojemność użyteczna, czyli ta realnie dostępna dla kierowcy, zwiększyła się z 9,1 kWh do 14,9 kWh.

Ta zmiana przekłada się bezpośrednio na wydłużenie dystansu, jaki samochód może pokonać bezemisyjnie. Według oficjalnych danych w cyklu pomiarowym WLTP, zasięg elektryczny wzrósł z 68 do 91 kilometrów. Niektóre raporty, jak ten opublikowany przez „Automotive News”, sugerują nawet, że w optymalnych warunkach zasięg może zbliżyć się do 100 mil (około 160 km), co stanowiłoby niemal dwukrotność obecnej estymacji EPA wynoszącej 35 mil.

Dla kierowców oznacza to możliwość pokonywania większości codziennych tras, takich jak dojazdy do pracy czy zakupy, wyłącznie na silniku elektrycznym. Skutkuje to znacznymi oszczędnościami na paliwie i cichszą, bardziej komfortową jazdą w warunkach miejskich.

Mocniejszy silnik elektryczny i wyższa wydajność

Modernizacja napędu to nie tylko większy akumulator. Volvo wprowadziło również znacznie mocniejszy silnik elektryczny napędzający tylną oś. Jego moc wzrosła z 87 KM do 145 KM, co stanowi wzrost o imponujące 65%. Zwiększona moc poprawia dynamikę pojazdu w trybie elektrycznym oraz ogólną wydajność napędu na cztery koła.

Dodatkową nowością jest zintegrowany generator rozruchowy (ISG) o mocy 40 kW. Zastąpił on stosowaną wcześniej mechaniczną sprężarkę silnika spalinowego, co przyczynia się do poprawy efektywności całego układu napędowego i obniżenia zużycia paliwa.

Zmiany w całej gamie modeli serii 60 i 90

Choć najwięcej uwagi skupia model XC60, ulepszony napęd hybrydowy plug-in trafi do szerokiej gamy pojazdów szwedzkiej marki. Modernizacja obejmuje zarówno wersje T6 Recharge, jak i T8 Recharge w następujących modelach:

• S60 i V60
• S90 i V90
• XC60
• XC90

Oprócz zmian w układzie napędowym, raporty zapowiadają również odświeżenie stylistyki, w tym nowe wzory zderzaków czy ciemniejsze tylne światła, a także aktualizację systemu infotainment z większym ekranem dotykowym. Wszystkie te działania mają na celu umocnienie pozycji Volvo jako lidera w dziedzinie bezpieczeństwa i zelektryfikowanej motoryzacji.

Źródła

Stafford, E., “Volvo XC60 Reportedly Ready for a Refresh to Improve the Bestseller”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a71486004/volvo-xc60-refresh-report/

“Nowe hybrydy plug-in Volvo. Więcej mocy, większy zasięg, więcej frajdy”, blog.pgd.pl. https://blog.pgd.pl/hybrydy-plug-in-volvo-wiecej-mocy-wiecej-frajdy/

“Tak zmieniło się Volvo XC60 po liftingu. Silnik, nowa hybryda plug-in i ceny w Polsce”, auto.dziennik.pl. https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/8348703,volvo-xc60-cena-silnik-hybryda-plugin.html

“Volvo XC60 Recharge Plug-in hybrid – Dane techniczne”, volvocars.com. https://www.volvocars.com/pl/cars/xc60-hybrid/specifications/