Volkswagen tnie ofertę o połowę. Koniec aut spalinowych do 2035

Volkswagen ogłosił jedną z największych restrukturyzacji w swojej historii. Niemiecki koncern planuje do 2035 roku zredukować swoją ofertę modelową o połowę i całkowicie zakończyć produkcję aut spalinowych w Europie, co zwiastuje rewolucję zarówno dla firmy, jak i jej klientów.

Restrukturyzacja i redukcja na niespotykaną skalę

Plany ogłoszone przez zarząd w Wolfsburgu zakładają fundamentalne zmiany w strategii firmy. Do 2035 roku liczba oferowanych modeli ma zostać ograniczona o około 50%. To nie wszystko – drastycznie zmniejszy się również liczba dostępnych konfiguracji i wersji wyposażenia poszczególnych aut, w niektórych przypadkach nawet o 75%. Celem jest uproszczenie oferty i skupienie się na najbardziej rentownych, strategicznych produktach.

Zmiany dotkną również skali produkcji. Koncern zamierza zredukować swoje moce produkcyjne do poziomu około 9 milionów egzemplarzy rocznie, co stanowi wyraźny spadek w stosunku do dotychczasowych celów. Te plany oszczędnościowe wywołały już protesty pracowników i spory z radą zakładową. Przyszłość kilku niemieckich fabryk, w tym zakładów w Emden, Zwickau, Hanowerze i Neckarsulm, stoi pod znakiem zapytania.

Pożegnanie z ikonami i koniec ery spalinowej

Najważniejszą informacją dla klientów jest zapowiedź całkowitego wycofania się z produkcji samochodów z silnikami spalinowymi na rynku europejskim do 2035 roku. Oznacza to, że z oferty znikną wszystkie tradycyjne modele napędzane benzyną i olejem napędowym. Ten proces już się rozpoczął, a jego symbolem stało się zakończenie produkcji kultowego Volkswagena Beetle.

Produkcja popularnego „garbusa” została ostatecznie wstrzymana w lipcu 2019 roku. Decyzja ta była podyktowana spadającą sprzedażą, zwłaszcza na rynku amerykańskim, gdzie klienci coraz częściej wybierali crossovery i SUV-y, takie jak VW Tiguan, czy sedany pokroju Jetty. Volkswagen nie planuje wprowadzenia bezpośredniego następcy dla modelu Beetle, skupiając swoje siły na rozwoju aut rodzinnych i elektryfikacji gamy.

Co czeka klientów? Skutki transformacji

Dla konsumentów strategia Volkswagena oznacza nieuchronną konieczność przesiadki na samochody elektryczne. Transformacja w kierunku elektromobilności jest głównym filarem nowej strategii firmy. Skutki dla klientów będą odczuwalne na wielu płaszczyznach – od zmiany nawyków związanych z „tankowaniem” pojazdów po konieczność adaptacji do nowej gamy modelowej, która będzie znacznie węższa, ale bardziej wyspecjalizowana.

Do 2035 roku Volkswagen planuje zakończyć produkcję samochodów z silnikami spalinowymi w Europie, co oznacza, że klienci będą musieli przesiąść się na modele w pełni elektryczne.

Wraz z transformacją technologiczną pojawiają się również spekulacje na temat zmian wizerunkowych. W mediach dyskutowana była możliwość zmiany nazwy marki na „Voltswagen”, aby podkreślić elektryczny kierunek rozwoju. Informacje te nie zostały jednak oficjalnie potwierdzone przez koncern.

Źródła

Krzysztof Mocek, “To koniec dotychczasowego Volkswagena. Zniknie połowa modeli”, Motoryzacja w INTERIA.PL, https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-to-koniec-dotychczasowego-volkswagena-zniknie-polowa-modeli,nId,23512315

“Volkswagen kończy produkcję kultowego Garbusa”, Wirtualnemedia.pl, https://www.wirtualnemedia.pl/volkswagen-konczy-produkcje-kultowego-garbusa,7171229740521089a

“Volkswagen ogłosił koniec produkcji silników spalinowych. Znamy datę”, Autoblog.spidersweb.pl, https://autoblog.spidersweb.pl/volkswagen-koniec-produkcji-silnikow-spalinowych

“Koniec symbolu. Volkswagen zwalnia i zamyka kultową fabrykę na zawsze”, Money.pl, https://www.money.pl/gospodarka/koniec-symbolu-volkswagen-zwalnia-i-zamyka-kultowa-fabryke-na-zawsze-7233098532633504a.html