Toyota Avalon 2027: lifting i hybryda spalająca 4,4 l/100 km

Toyota zaprezentowała w Chinach odświeżoną wersję sedana Avalon na rok modelowy 2027. Mimo że model ten został wycofany ze Stanów Zjednoczonych po 2022 roku, na rynku chińskim otrzymuje nowe życie z designem inspirowanym innymi modelami marki oraz wyjątkowo oszczędnym napędem hybrydowym.

Nowy design inspirowany modelami Crown i Camry

Informacje o zmodernizowanym Avalonie zostały ujawnione przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych. Projektanci Toyoty wyraźnie czerpali inspiracje z nowszych modeli, takich jak Camry i Crown. Przód pojazdu zyskał charakterystyczne reflektory w kształcie litery „C”, duży grill z pionowymi listwami oraz przeprojektowany, kanciasty zderzak z pionowymi wlotami powietrza.

Zmiany w profilu bocznym są subtelne i ograniczają się głównie do nowych wzorów 17- i 18-calowych felg aluminiowych. Znacznie więcej nowości znajdziemy z tyłu pojazdu. Zastosowano tam nowe, dzielone lampy tylne, które nadają sylwetce nowoczesnego wyglądu. Emblemat „Avalon”, wcześniej umieszczony na listwie świetlnej, został przeniesiony na środek pokrywy bagażnika. Zmieniono również lokalizację wnęki na tablicę rejestracyjną.

Dwie opcje napędu, w tym rekordowo oszczędna hybryda

Zgodnie z informacjami urzędowymi, odświeżony Avalon będzie dostępny zarówno z silnikiem benzynowym, jak i w wersji hybrydowej. To właśnie napęd hybrydowy przyciąga największą uwagę ze względu na deklarowane, wyjątkowo niskie zużycie paliwa. Nowa wersja ma spalać zaledwie 54 mile na galon, co w przeliczeniu daje około 4,4 litra na 100 kilometrów.

Jest to znacząca poprawa w stosunku do obecnej, piątej generacji modelu Avalon Hybrid, której średnie zużycie paliwa wynosi od 5,6 do 6,5 l/100 km. Obecny model jest wyposażony w 2,5-litrowy, 4-cylindrowy silnik hybrydowy o łącznej mocy 215 KM. Szczegóły techniczne nowej jednostki napędowej nie zostały jeszcze w pełni ujawnione, ale oczekuje się, że Toyota wykorzysta w niej najnowsze osiągnięcia w dziedzinie technologii hybrydowej.

Avalon żyje dalej, choć zniknął z rynku USA

Decyzja o gruntownym odświeżeniu modelu na rynek chiński podkreśla różnice w strategiach produktowych Toyoty na świecie. Wycofanie Avalona z oferty w USA po roczniku 2022 było podyktowane spadającym zainteresowaniem dużymi sedanami na rzecz SUV-ów. Jednak w Chinach ten segment wciąż ma się dobrze, co uzasadnia dalsze inwestycje w rozwój modelu, którego historia sięga 1995 roku i obejmuje pięć generacji.

Nowa odsłona udowadnia, że Avalon wciąż jest ważnym elementem globalnej oferty Toyoty, a jego ewolucja jest ściśle powiązana z rosnącym zapotrzebowaniem na wydajne i zaawansowane technologicznie pojazdy na rynkach azjatyckich.

Technologie hybrydowe Toyoty pozwalają osiągać rekordowo niskie zużycie paliwa w warunkach miejskich, gdzie niektóre modele zużywają poniżej 3 l/100 km, a nawet do 56% czasu jazdy odbywa się w bezemisyjnym trybie elektrycznym (EV).

Ciągłe doskonalenie napędów hybrydowych, w tym ich miniaturyzacja, umożliwia stosowanie tej technologii w coraz szerszej gamie pojazdów – od dużych sedanów, jak Avalon, po miejskie auta segmentu A. To właśnie ta wszechstronność i niezawodność, mimo zgłaszanych sporadycznie problemów z bateriami hybrydowymi czy czujnikami w starszych modelach, stanowią o sile marki na globalnym rynku motoryzacyjnym.

Źródła

Gauthier, M., “Toyota’s About To Crown A Facelifted 2027 Avalon In China”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/toyota-avalon-facelift-china/

“Toyota Avalon Hybrid”, Autocentrumgroup.pl, https://autocentrumgroup.pl/samochody/toyota-avalon-hybrid/

“Rekordowo niskie zużycie paliwa hybryd Toyoty w mieście”, Toyota News EU, https://www.toyotanews.eu/pl/aktualnosci/4324-item-rekordowo-niskie-zuzycie-paliwa-hybryd-toyoty-w-miescie-mniej-ni\_3\_l-100-km-to-poziom-skuterow-wydajny-naped-i-nawet-56-czasu-jazdy-w-trybie-ev

“Nowe samochody hybrydowe”, Toyota Zeran, https://www.toyotazeran.com.pl/nowe-samochody/hybrydowe