Test BYD Atto 2 DM-i (2026): Hybryda za 110 tys. zł z zasięgiem 1000 km

Chiński producent BYD wprowadza na polski rynek nowy model, który ma szansę sporo namieszać w segmencie kompaktowych SUV-ów. BYD Atto 2 w wersji DM-i to hybryda plug-in, która łączy zalety napędu elektrycznego z zasięgiem porównywalnym do aut z silnikiem diesla. Samochód jest już dostępny w przedsprzedaży, a jego ceny startują od około 110 tys. zł.

Ceny i dostępność w Polsce

Przedsprzedaż modelu BYD Atto 2 DM-i na polskim rynku rozpoczęła się na początku 2026 roku. Klienci mogą wybierać spośród dwóch wersji wyposażenia, które różnią się m.in. zasięgiem na napędzie elektrycznym i elementami wyposażenia. Dostawy pierwszych egzemplarzy do klientów mają ruszyć na początku drugiego kwartału 2026 roku.

Ceny poszczególnych wersji prezentują się następująco:

• Active - w cenie około 110 tys. zł
• Boost - w cenie około 121 tys. zł

Technologia DM-i: Zasięg diesla i spalanie poniżej 4 l/100 km

Sercem pojazdu jest zaawansowany układ napędowy DM-i (Dual Motor - Intelligence). To hybrydowy system plug-in, który pozwala na codzienne poruszanie się w trybie czysto elektrycznym, a na dłuższych trasach korzysta z silnika spalinowego działającego głównie jako generator prądu. Dzięki temu samochód łączy cichą i płynną jazdę charakterystyczną dla “elektryków” z ogromnym zasięgiem.

Wersja Boost, wyposażona w większy akumulator, oferuje zasięg w trybie elektrycznym sięgający do 90 km (według normy WLTP). Całkowity zasięg na jednym tankowaniu i pełnym naładowaniu baterii może wynieść nawet do 1000 km, co stawia go w jednym rzędzie z oszczędnymi autami spalinowymi.

Testy redakcyjne potwierdzają obietnice producenta. W próbach drogowych przeprowadzonych m.in. przez Krzysztofa Wojciechowicza, BYD Atto 2 DM-i osiągał zużycie paliwa poniżej 4 litrów na 100 km.

Europejski komfort i pełna integracja z Google

BYD Atto 2 DM-i został zaprojektowany z myślą o europejskim kliencie, co widać po charakterystyce zawieszenia i układu kierowniczego, które mają zapewniać pewne właściwości jezdne. Jednocześnie samochód wyróżnia się tym, co jest typowe dla nowoczesnych aut z Chin – zaawansowaną technologią na pokładzie.

Jest to pierwszy model marki, który został w pełni zintegrowany z usługami Google. Oznacza to, że kierowca ma do dyspozycji fabrycznie zainstalowane Mapy Google, Asystenta Google oraz dostęp do wielu aplikacji ze sklepu Google Play. To istotna zaleta w porównaniu z wieloma konkurentami, którzy oferują jedynie łączność przez Android Auto lub Apple CarPlay.

Źródła

Jeździłem SUV-em BYD Atto 2 DM-i. Zużycie paliwa tej chińskiej hybrydy mnie poruszyło, Auto Świat, 2026. https://www.auto-swiat.pl/testy/jezdzilem-suv-em-byd-atto-2-dm-i-zuzycie-paliwa-tej-chinskiej-hybrydy-mnie-poruszulo/ylq16kf

BYD Atto 2 DM-i: zasięg do 1000 km, niskie spalanie i dogodne finansowanie, Autocentrum.pl, 2026. https://www.autocentrum.pl/newsy/byd-atto-2-dm-i-zasieg-do-1000-km-niskie-spalanie-i-dogodne-finansowanie/

Pierwsza jazda BYD Atto 2 DM-i. Nowy bohater taksówkarzy?, e.autokult.pl, 2026. https://e.autokult.pl/pierwsza-jazda-byd-atto-2-dm-i-nowy-bohater-taksowkarzy,7223807473560064a

Atto 2 DM-i już w Polsce!, elektromobilni.pl, 2026. https://elektromobilni.pl/atto-2-dm-i-juz-w-polsce/

2026 BYD Atto 2 DM-i - Full review, price & features, Autocar, 2026. https://www.autocar.co.uk/car-review/byd/atto-2-dm-i