Chiński gigant technologiczny Xiaomi po raz kolejny wstrząsnął światem motoryzacji. Jego najnowszy elektryczny SUV, model YU7 GT, ustanowił nowy rekord okrążenia legendarnego toru Nürburgring Nordschleife w kategorii produkcyjnych SUV-ów. Czas przejazdu zdeklasował dotychczasowych niemieckich liderów, udowadniając, że era dominacji europejskich marek w segmencie aut sportowych może dobiegać końca. Niemiecka twierdza zdobyta Za kierownicą potężnego, 990-konnego […]
Chiński gigant technologiczny Xiaomi po raz kolejny wstrząsnął światem motoryzacji. Jego najnowszy elektryczny SUV, model YU7 GT, ustanowił nowy rekord okrążenia legendarnego toru Nürburgring Nordschleife w kategorii produkcyjnych SUV-ów. Czas przejazdu zdeklasował dotychczasowych niemieckich liderów, udowadniając, że era dominacji europejskich marek w segmencie aut sportowych może dobiegać końca.
Za kierownicą potężnego, 990-konnego SUV-a zasiadł główny kierowca testowy Xiaomi, Ren Zhoucan. Pokonał on słynną „Zielone Piekło” w czasie, który trafia do historii motoryzacji. Oficjalny wynik to absolutny rekord dla pojazdów typu SUV.
Nowy rekordowy czas okrążenia toru Nürburgring dla seryjnego SUV-a wynosi 7:34.931.
Tym samym chiński producent zepchnął z tronu dotychczasowego lidera, Audi RS Q8, którego rekord z 2024 roku wynosił 7:36.698. Wcześniej tytuł najszybszego SUV-a na Nordschleife należał do Porsche Cayenne Turbo GT Coupé z czasem 7:38.925. Przełamanie bariery 7 minut i 35 sekund przez Xiaomi jest wyraźnym sygnałem dla europejskiej konkurencji.
Sercem YU7 GT są dwa silniki elektryczne, generujące łącznie imponującą moc 990 KM. To one pozwoliły na osiągnięcie tak spektakularnego wyniku. Należy jednak zaznaczyć, że jak w przypadku wielu prób bicia rekordów na Nürburgringu, istnieją pewne zastrzeżenia. Samochód, który ustanowił rekord, nie był w pełni seryjną wersją dostępną w salonie.
Pojazd wyposażono w opcjonalny pakiet o nazwie „Track Professional Package”. Dodatkowo, w celu maksymalnego obniżenia masy, jego wnętrze zostało częściowo zdemontowane, a dla bezpieczeństwa kierowcy zamontowano klatkę bezpieczeństwa. Mimo tych modyfikacji, osiągnięcie pozostaje dowodem ogromnego potencjału inżynieryjnego Xiaomi.
To nie pierwszy raz, gdy Xiaomi rzuca rękawicę motoryzacyjnym potęgom. Wcześniej, pod koniec 2024 roku, model SU7 Ultra na krótko zdobył rekord toru dla samochodów czterodrzwiowych, zanim został pobity przez Porsche Taycan Turbo GT. Ustanowienie rekordu w kategorii SUV-ów potwierdza determinację firmy, kojarzonej do tej pory głównie ze smartfonami i hulajnogami, do rywalizacji w najwyższej lidze motoryzacyjnej.
Dla producentów tor Nürburgring jest najważniejszym sprawdzianem możliwości ich konstrukcji, a każdy rekord to nie tylko prestiż, ale i potężne narzędzie marketingowe. Xiaomi, pokonując na niemieckiej ziemi niemieckie ikony, wysyła jasny komunikat – nadchodzi nowy, potężny gracz. Sprzedaż rekordowego modelu YU7 GT ma ruszyć 21 maja 2026 roku.
Brad Anderson, „The Nurburgring’s SUV Record Used To Be German. It Isn’t Anymore”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/05/xiaomi-has-built-the-fastest-suv-to-ever-lap-the-nurburgring/
Łukasz Pająk, „Xiaomi upokorzyło europejskie legendy. Ich SUV pobił rekord toru Nürburgring!”, ITHardware, 2026. https://ithardware.pl/aktualnosci/xiaomi_upokorzylo_europejskie_legendy_ich_suv_pobil_rekord_toru_nurburgring-51038.html
Grzegorz Kubera, „Ten SUV wgniecie cię w fotel mocą 1000 KM. Nazywa się Xiaomi YU7 GT i pobił Nürburgring”, Autoblog.pl, 2026. https://autoblog.spidersweb.pl/xiaomi-yu7-gt-nurburgring-suv-rekord
www.elektrowoz.pl, „Xiaomi YU7 pokonuje Porsche Taycan i Mercedesa CLA EQ w 24h. Xiaomi SU7 Ultra Prototype z 3. wynikiem w ogóle na Nuerburgring”, Elektrowoz.pl, 2026. https://elektrowoz.pl/testy/xiaomi-yu7-pokonuje-porsche-taycan-i-mercedesa-cla-eq-w-24h-xiaomi-su7-ultra-prototype-z-3-wynikiem-w-ogole-na-nuerburgring/
Brak komentarzy.
