Ram wycofuje mild-hybrid z silnika Hemi V8 w modelach 1500 2026

Ram ogłosił strategiczną zmianę w ofercie silnikowej dla swojego flagowego pickupa, modelu 1500 na rok 2026. W odpowiedzi na głosy entuzjastów, producent zdecydował się na usunięcie systemu mild-hybrid eTorque z części modeli wyposażonych w legendarny silnik 5.7 litra Hemi V8. Zmiana dotyczyć będzie nie tylko edycji specjalnych, ale także bardziej przystępnych cenowo wersji.

Głos klientów wysłuchany po kontrowersyjnej decyzji

Historia najnowszych zmian w gamie silnikowej Rama 1500 jest burzliwa. Początkowa decyzja o zastąpieniu kultowej jednostki V8 Hemi nowym, sześciocylindrowym silnikiem Hurricane spotkała się z falą krytyki ze strony klientów. Fani marki nie mogli pogodzić się z utratą charakterystycznego brzmienia i potężnego momentu obrotowego, które od lat były znakiem rozpoznawczym modelu.

W obliczu niezadowolenia rynku, kierownictwo firmy przyznało się do błędu. Dyrektor generalny marki Ram, Tim Kuniskis, otwarcie stwierdził, że wycofanie Hemi było pomyłką, którą firma postanowiła naprawić. Silnik V8 powrócił do oferty, jednak początkowo wyłącznie w wariancie eTorque, czyli z 48-woltowym systemem mild-hybrid. To rozwiązanie, choć poprawiające parametry zużycia paliwa, zostało przez wielu purystów uznane za „rozwodnienie” prawdziwego charakteru V8 i stało się tematem ożywionych dyskusji na forach internetowych.

Czysta moc V8 bez hybrydy w kolejnych wersjach

Najnowsze informacje, potwierdzone 1 czerwca 2026 roku, stanowią kolejny ukłon w stronę tradycjonalistów. W wywiadzie dla magazynu „The Drive”, Tim Kuniskis potwierdził, że producent rozszerzy ofertę silników 5.7 litra Hemi V8 dostępnych bez 48-woltowego systemu mild-hybrid.

Początkowo wiadomo było, że taka „czysta” jednostka napędowa trafi do limitowanej edycji muscle trucka Rumble Bee. Teraz jednak ogłoszono, że opcja ta będzie dostępna również w bardziej przystępnych wersjach wyposażenia, takich jak Express. To oznacza, że szersze grono klientów będzie mogło cieszyć się klasycznym V8 bez dodatkowego osprzętu elektrycznego.

Decyzja o usunięciu systemu mild-hybrid z niektórych wariantów Hemi V8 jest postrzegana jako strategiczny zwrot, mający na celu odzyskanie zaufania najbardziej lojalnych klientów marki, dla których liczy się prostota mechaniczna i autentyczne doznania z jazdy.

Strategiczny zwrot w odpowiedzi na głos rynku

Krok ten pokazuje, że Ram uważnie słucha swojej bazy klientów i jest gotów korygować kurs, nawet jeśli oznacza to odejście od powszechnego trendu elektryfikacji. Dla wielu nabywców pick-upów, zwłaszcza w segmencie pojazdów o wysokich osiągach, priorytetem pozostaje niezawodność, prostota konstrukcji i niepowtarzalne wrażenia, jakie oferuje wolnossący silnik V8. Producent poinformował, że klienci mogą już składać zamówienia na modele Ram 1500 z rocznika 2026, w tym na wersje z silnikiem Hemi V8 w obu wariantach – z i bez systemu eTorque.

Źródła

Feder, J., “Ram Is Dropping the Mild-Hybrid From More Hemi V8 Trucks Than Just the Rumble Bee”, The Drive, 2026. https://www.thedrive.com/news/ram-is-dropping-the-mild-hybrid-from-more-hemi-v8-trucks-than-just-the-rumble-bee

Ram wraca do korzeni. Silnik V8 znów dostępny w modelu 1500, Motoryzacja.interia.pl, 2026. https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-ram-wraca-do-korzeni-silnik-v8-znow-dostepny-w-modelu-1500,nId,21825454

2026 Ram 1500 e-Torque: First Look Review, TopElectricSUV, 2026. https://topelectricsuv.com/first-look-review/2026-ram-1500-e-torque/