Nowy Mitsubishi Pajero 2026: Powrót legendy na ramie drabinowej

Mitsubishi oficjalnie potwierdziło, że jesienią 2026 roku zaprezentuje światu nową generację swojego legendarnego SUV-a Pajero. Po pięciu latach przerwy model powraca do korzeni jako autentyczny samochód terenowy, zbudowany na wytrzymałej ramie drabinowej pochodzącej z pick-upa Triton.

Autentyczna terenówka, nie luksusowy krążownik

Japoński producent zakończył spekulacje, ogłaszając, że nazwa Pajero, obecna na rynku przez blisko 40 lat, powróci na nowym „cross-country SUV”. Jego oficjalna premiera ma odbyć się jesienią 2026 roku. To ważny moment dla marki, która w 2021 roku zakończyła produkcję czwartej generacji modelu, pozostawiając fanów w niepewności co do przyszłości ikony off-roadu.

Nowy Pajero ma być budowany na tej samej platformie co najnowsza odsłona pick-upa Mitsubishi Triton. Oznacza to powrót do kluczowej dla właściwości terenowych konstrukcji opartej na ramie drabinowej. Według doniesień japońskich mediów, projekt jest rozwijany i realizowany w pełni samodzielnie przez Mitsubishi, bez dzielenia kluczowych komponentów z Nissanem Patrolem. To strategiczna decyzja, która podkreśla powrót marki do jej dziedzictwa.

Marka chce wrócić do korzeni, czyli do aut typu „pojedź, gdzie chcesz”, a nie „pojedź, gdzie jest ładowarka i kawiarnia”, stawiając na wytrzymałość i bezkompromisowe możliwości w terenie.

Design inspirowany historią i moc z silnika Diesla

Wizualnie nowy model ma być hołdem dla najbardziej cenionych generacji. Zarówno materiały zapowiadające, jak i zdjęcia szpiegowskie z testów w lipcu 2025 roku, sugerują, że otrzymamy SUV-a o kanciastej, „pudełkowatej” sylwetce. Stylistyka jest bezpośrednim ukłonem w stronę II i III generacji Pajero, które zbudowały swoją legendę, wielokrotnie triumfując w Rajdzie Dakar. Charakterystycznym elementem ma być agresywnie stylizowany przód z reflektorami w kształcie litery T.

Pod maską bazową jednostką napędową ma być silnik znany z Tritona. Jest to 2,4-litrowy, czterocylindrowy diesel biturbo, generujący moc 201 KM oraz maksymalny moment obrotowy na poziomie 470 Nm. Mitsubishi rozważa również wprowadzenie do oferty napędu hybrydowego typu plug-in, co połączyłoby terenowe możliwości z nowoczesnymi standardami ekologicznymi.

Globalna premiera i nadzieja na powrót do USA

Choć premiera ma charakter globalny, wykorzystanie platformy Tritona stawia pod znakiem zapytania dostępność nowego Pajero na rynku amerykańskim. Mimo tych wątpliwości, istnieje promyk nadziei dla entuzjastów w USA. W 2024 roku Mitsubishi zastrzegło w Stanach Zjednoczonych nazwę Montero – historyczne oznaczenie, pod którym Pajero było tam sprzedawane. Decyzja ta sugeruje, że producent nie wyklucza powrotu swojego flagowego SUV-a na ten ważny rynek.

Źródła

Miller C., “Mitsubishi Says New Pajero Off-Road SUV Will Be Revealed This Fall”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a71443188/mitsubishi-new-pajero-teaser-reveal-announced/

“Mitsubishi Pajero 2026 - terenowy SUV i ceny w jenach”, MotoGuru.pl, https://motoguru.pl/na-czasie/mitsubishi-pajero-2026-terenowy-suv-i-ceny-w-jenach/

“Nowe Mitsubishi Pajero: król off-roadu wraca, ale czy w koronie, którą znamy?”, WRC.net.pl, https://wrc.net.pl/mh-nowe-mitsubishi-pajero-krol-off-roadu-wraca-ale-czy-w-koronie-ktora-znamy/

“Król bezdroży powraca. Nowe Mitsubishi Pajero nie będzie już rebadge’em Nissana”, autoblog.spidersweb.pl, https://autoblog.spidersweb.pl/mitsubishi-pajero-powrot