Niemal 20% chińskich udziałów może zablokować sprzedaż aut Mercedes-Benz w USA

Procedowana w Kongresie USA ustawa, mająca na celu ograniczenie wpływu Chin na amerykański rynek motoryzacyjny, może nieoczekiwanie uderzyć w Mercedes-Benz. Niemiecki gigant znalazł się na celowniku ze względu na strukturę akcjonariatu, w której niemal 20% udziałów kontrolują chińskie podmioty, w tym państwowy koncern BAIC.

Amerykańska ustawa i jej niezamierzony cel

Projekt legislacji rozpatrywany w amerykańskiej Izbie Reprezentantów ma na celu ochronę krajowego rynku przed producentami samochodów powiązanymi z tzw. zagranicznymi przeciwnikami, do których Waszyngton zalicza Chiny. Ustawa zakłada możliwość zablokowania importu, produkcji i sprzedaży pojazdów firm, w których strukturze kapitałowej znaczący udział mają podmioty z tych państw. Choć głównym celem regulacji są chińskie marki, Mercedes-Benz może stać się jedną z najgłośniejszych, niezamierzonych ofiar tej polityki.

Problem nie leży w miejscu produkcji samochodów. Koncern od dekad montuje swoje pojazdy w Stanach Zjednoczonych, posiadając duży zakład w Alabamie oraz fabrykę vanów w Karolinie Południowej. Kluczowe dla ustawodawców jest to, kto jest właścicielem firmy.

Kluczowe udziały: BAIC i Geely w strukturze Mercedesa

Struktura akcjonariatu Mercedes-Benz Group AG budzi zaniepokojenie amerykańskich polityków. Dwa chińskie podmioty posiadają łącznie niemal jedną piątą udziałów w niemieckiej spółce, co przekracza próg, na który zwracają uwagę twórcy projektu ustawy.

Głównym powodem, dla którego Mercedes może stracić rynek USA, są ograniczenia dotyczące obecności chińskiego kapitału w branży motoryzacyjnej, ponieważ niemal 20% akcji Mercedesa znajduje się w rękach inwestorów z Chin.

Największymi chińskimi akcjonariuszami są:

• Państwowy koncern BAIC (Beijing Automotive Group Co., Ltd.), który kontroluje 9,98% akcji Mercedes-Benz.
• Li Shufu, przewodniczący holdingu Geely, który poprzez wehikuł inwestycyjny Tenaciou3 Prospect Investment posiada 9,69% udziałów.

Stawka jest wysoka: USA to kluczowy rynek

Potencjalne wykluczenie ze Stanów Zjednoczonych byłoby dla niemieckiego producenta potężnym ciosem. Rynek amerykański jest dla firmy ważniejszy niż rodzimy, niemiecki. W 2025 roku Mercedes sprzedał w USA 284 600 samochodów, podczas gdy w Niemczech nabywców znalazło 213 200 pojazdów. Utrata tak istotnego rynku mogłaby poważnie zachwiać globalną strategią firmy, która jednocześnie jest silnie uzależniona od Chin. To właśnie w Państwie Środka koncern zanotował w 2025 roku najlepszy wynik, sprzedając 551 900 aut.

Reakcja firmy i polityczne tło

Mimo narastających obaw, Mercedes-Benz na razie oficjalnie nie wyraża zaniepokojenia. Przedstawiciele firmy komunikują, że spodziewają się wypracowania satysfakcjonującego rozwiązania, jeśli problem będzie eskalował. Tymczasem presja polityczna w Waszyngtonie rośnie. Zarówno republikański senator Bernie Moreno, jak i demokratyczna senatorka Elissa Slotkin, domagają się wprowadzenia całkowitego zakazu dla tzw. „połączonych pojazdów” (connected vehicles) pochodzących z Chin, co pokazuje determinację obu partii w tej kwestii.

Źródła

Chris Chilton, “A Bill Built To Stop Chinese Cars Could Ban Mercedes From America”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/06/mercedes-benz-us-ban-bill/

Amerykanie ruszają na chińskie auta. Mercedes przypadkiem znalazł się na celowniku, Onet Wiadomości, 2026. https://wiadomosci.onet.pl/swiat/amerykanie-ruszaja-na-chinskie-auta-mercedes-przypadkiem-znalazl-sie-na-celowniku/vdh21l0

Mercedes-Benz może stracić USA przez Chiny, MotoGuru.pl, 2026. https://motoguru.pl/na-czasie/mercedes-benz-moze-stracic-usa-przez-chiny/

Mercedes z problemami w USA. Projekt przepisów już jest prawie gotowy, Interia Biznes, 2026. https://biznes.interia.pl/gospodarka/news-mercedes-z-problemami-w-usa-projekt-przepisow-juz-jest-prawi,nId,23489787