Mazda Scrum 2026: Nowy wygląd, RWD i manual za mniej niż 35 tys. zł

Mazda odświeżyła swoje najtańsze modele na rynku japońskim – kei vany Scrum Van i Scrum Wagon na rok 2026. Samochody, będące efektem współpracy z Suzuki, zyskały nowy wygląd, lepsze wyposażenie i nowoczesne systemy bezpieczeństwa, zachowując przy tym kluczowe atuty cenione przez użytkowników: napęd na tylną oś i manualną skrzynię biegów w cenie startowej od około 8500 dolarów.

Odświeżony design i nowe funkcje

Najważniejsze zmiany w modelach na rok 2026 koncentrują się na przedniej części nadwozia. Zarówno wersja Van, jak i bardziej osobowa Wagon otrzymały przeprojektowany pas przedni. Wyróżnia się on nową, czystszą w formie atrapą chłodnicy i zmodyfikowanym zderzakiem. Warianty Buster w wersji Van zyskały dodatkowo chromowaną listwę nad grillem, podczas gdy Scrum Wagon charakteryzuje się bardziej ekskluzywnym grillem o strukturze plastra miodu, przyciemnionymi reflektorami i sportowym bodykitem.

Zmiany nie ominęły wnętrza, choć są one subtelne. Pojawiła się nowa kierownica oraz cyfrowy zestaw wskaźników. Deska rozdzielcza, wykonana z twardych tworzyw, zachowuje swój utylitarny charakter z fizycznymi przyciskami do obsługi podstawowych funkcji. Paleta kolorów nadwozia została wzbogacona o nowy odcień Moss Gray Metallic, dostępny dla obu wersji nadwoziowych.

Niezmieniona mechanika: silnik 660 cm³ i wybór napędu

Pod maską Mazdy Scrum 2026 pracuje sprawdzona jednostka o pojemności skokowej 658 cm³, zgodna z japońskimi przepisami dla kei carów. Klienci w Japonii mają szeroki wybór konfiguracji napędu, co jest jedną z największych zalet tego modelu. Dostępne opcje obejmują:

• Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna lub automatyczna.
• Rodzaj napędu: Standardowy napęd na tylne koła (RWD/2WD) lub opcjonalny na wszystkie cztery koła (4WD).

Taka konfiguracja sprawia, że Mazda Scrum jest jednym z niewielu nowych pojazdów na rynku, które oferują klasyczne połączenie tylnego napędu i manualnej skrzyni biegów w tak przystępnej cenie.

Prostota i funkcjonalność w opinii użytkowników

Mazda Scrum od lat buduje swoją pozycję na rynku jako pojazd dla osób ceniących niezawodność i prostotę. Opinie użytkowników często podkreślają, że jest to samochód idealny dla tych, którzy przedkładają mechanikę i funkcjonalność nad zbędne dodatki. Zgodnie z japońskim prawem, pojazd może przewozić 2 lub 4 osoby w zależności od konfiguracji.

Mazda Scrum pozostaje wierna filozofii maksymalnej użyteczności. To idealny wybór dla tych, którzy cenią umiarkowane tempo, prostotę i mechanikę.

W podstawowych wersjach wyposażenie jest skromne – brakuje nawet systemu multimedialnego. Jednak w wyższych wariantach, jak Scrum Truck KX, dostępne są opcjonalne systemy z ekranami o przekątnej 7 lub 8 cali. Mimo liftingu, Scrum pozostaje przede wszystkim narzędziem pracy i wszechstronnym pojazdem do codziennych zadań, będąc rebadge’owaną wersją niezwykle popularnego Suzuki Every.

Źródła

Pappas, Thanos, “Mazda’s Cheapest New Car Has RWD And A Manual For $8,500”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/05/mazda-scrum-facelift-kei-vans/

“Mazda Scrum is ideal for those who value moderation, simplicity and mechanics”, TopGir, https://topgir.com.ua/en/mazda-scrum-idealnyj-dlya-tyh-hto-czinuye-rozmirenist-prostotu-ta-mehaniku-3/

“MAZDA SCRUM WAGON”, TC-V, https://www.tc-v.com/specifications/mazda/scrum\_wagon/

“MAZDA SCRUM VAN”, BATFA JAPAN INC., https://www.batfa.com/newcar-mazdascrumvan.htm