KGM Musso EV 2026: Pierwsze opinie o pick-upie z duszą SUV-a

Na rynku debiutuje KGM Musso EV, nowa propozycja z Korei Południowej w segmencie elektrycznych pick-upów. W odróżnieniu od swojego spalinowego imiennika, model na rok 2026 bazuje na konstrukcji samonośnej SUV-a Torres EVX i celuje w klienta poszukującego pojazdu lifestylowego, a nie typowego woła roboczego.

Z SUV-a do pick-upa: Nietypowa konstrukcja i design

Najważniejszą cechą, która wyróżnia KGM Musso EV na tle konkurencji, jest jego konstrukcja. Zamiast tradycyjnej ramy, typowej dla pojazdów użytkowych, inżynierowie KGM zastosowali architekturę samonośną (unibody), znaną z modelu Torres EVX. Taka decyzja ma bezpośredni wpływ na charakter pojazdu – poprawia komfort jazdy i prowadzenie na asfalcie, zbliżając go do crossoverów.

Transformacja z SUV-a w pick-upa pociągnęła za sobą znaczące zmiany w wymiarach. Długość całkowita pojazdu wzrosła do około 5,16 metra, a rozstaw osi wydłużono o prawie pół metra, aby wygospodarować miejsce na skrzynię ładunkową. Stylistycznie Musso EV wpisuje się w nowoczesne trendy – z przodu dominują listwy świetlne LED, a we wnętrzu znajdziemy cyfrowy kokpit i duży, centralny ekran dotykowy.

Elektryczne serce i możliwości napędu

Źródłem zasilania KGM Musso EV jest akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) o pojemności 80,6 kWh. Jedną z jego kluczowych zalet jest funkcja Vehicle-to-Load (V2L), która pozwala na zasilanie zewnętrznych urządzeń elektrycznych bezpośrednio z baterii samochodu, co może być przydatne na kempingu czy podczas pracy w terenie.

Pojazd jest dostępny w dwóch wariantach napędowych. Wersja podstawowa oferuje napęd na przednie koła (2WD), natomiast dla bardziej wymagających klientów przewidziano opcjonalny napęd na cztery koła (4WD). Brak reduktora, charakterystycznego dla tradycyjnego Musso, potwierdza, że wersja EV została stworzona z myślą o lżejszych zadaniach i jeździe szosowej.

Praktyczność w nowym, lifestylowym wydaniu

Wnętrze KGM Musso EV oferuje przestrzeń dla pięciu osób, co czyni go praktycznym wyborem dla rodzin lub osób podróżujących w grupie. Kabina, przeniesiona w dużej mierze z modelu Torres, zapewnia wysoki poziom komfortu i nowoczesne wyposażenie.

Ładowność określona na 500 kg wyraźnie odróżnia Musso EV od tradycyjnych, użytkowych pick-upów, których możliwości załadunku są znacznie większe. To świadomy ruch producenta, kierujący ofertę do osób aktywnych, potrzebujących przestrzeni na sprzęt sportowy czy rekreacyjny, a nie na ciężkie materiały budowlane.

Pierwsze opinie i recenzje KGM Musso EV z 2026 roku zgodnie podkreślają, że jest to udane połączenie zalet elektrycznego SUV-a z dodatkową funkcjonalnością otwartej przestrzeni ładunkowej. To propozycja dla tych, którzy cenią sobie wszechstronność i nowoczesny design, a jednocześnie nie potrzebują ekstremalnych zdolności terenowych czy rekordowej ładowności.

Źródła

Autocar Car Reviews, “KGM Musso EV: Korea’s new lifestyle-focused pick-up driven”, Autocar, 2026. https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/kgm-musso-ev-koreas-new-lifestyle-focused-pick-driven

firstev.de, “KGM Musso EV”, firstev.de, 2026. https://firstev.de/kgm/musso-ev/

VanExperten, “Experten-Fahrbericht: KGM Musso EV”, vanexperten.de, 2026. https://vanexperten.de/blog/2026/04/13/experten-fahrbericht-kgm-musso-ev/

InsideEVs Deutschland, “KGM Musso EV (2026): Black Edition des Elektro-Pickups”, insideevs.de, 2026. https://insideevs.de/news/797641/kgm-musso-ev-2026-blackedition/