Itala wraca po 90 latach z crossoverem od Italdesign

Zaktualizowano 27.05.2026
Itala wraca po 90 latach z crossoverem od Italdesign — schemat bezpieczników i przekaźników
Spis treści

Po niemal 92 latach od zniknięcia z rynku, legendarna włoska marka Itala Automobili powraca. Jej pierwszym nowym produktem jest model 35, crossover zaprezentowany na początku maja 2026 roku w Narodowym Muzeum Motoryzacji w Turynie. Projekt, zrealizowany przez studio Italdesign dla grupy DR Automobiles, bazuje na chińskim pojeździe, co budzi skojarzenia z niedawnymi kontrowersjami wokół nowego właściciela marki.

Model 35: Nowy rozdział w turyńskim muzeum

Marka Itala, która zakończyła działalność w 1934 roku, została wskrzeszona przez grupę DR Automobiles. Owocem tej reinkarnacji jest model o nazwie Itala 35. Za jego projekt stylistyczny odpowiada renomowane studio Italdesign, dla którego jest to jeden z pierwszych projektów po tym, jak w 2025 roku zostało sprzedane przez Audi. Oficjalna premiera pojazdu odbyła się w prestiżowej lokalizacji – Narodowym Muzeum Motoryzacji (Museo Nazionale dell’Automobile) w Turynie, historycznej kolebce marki.

Samochód jest przedstawiany jako symbol odrodzenia, łączący historyczne dziedzictwo z nowoczesnym podejściem do motoryzacji. Jednak pod włoskim szyldem i designem kryje się technologia z Dalekiego Wschodu.

Chińskie korzenie pod włoskim designem

Jak donoszą media motoryzacyjne, Itala 35 to w rzeczywistości gruntownie przestylizowana wersja chińskiego crossovera GAC Trumpchi GS3. Studio Italdesign przyznało, że skupiło się na przeprojektowaniu przedniej i tylnej części nadwozia. Zmiany objęły „wszystkie niestruturalne elementy z tworzyw sztucznych”, w tym zderzaki, górną część maski, klapę bagażnika oraz spoiler.

Charakterystycznym elementem nowego modelu jest duży przedni grill, stylistycznie nawiązujący do designu znanego z samochodów marki SEAT. Chociaż niektóre komponenty, jak jednostki oświetleniowe, zostały przeniesione z oryginalnego pojazdu, zintegrowano je z nową tożsamością wizualną. Wybór chińskiego modelu jako bazy wpisuje się w strategię DR Automobiles, która niedawno została ukarana grzywną w wysokości 6,4 miliona dolarów za sprzedawanie chińskich samochodów jako włoskich bez odpowiedniego informowania klientów o ich pochodzeniu.

Od triumfu w rajdzie Pekin-Paryż do dekad milczenia

Oryginalna marka Itala ma za sobą bogatą i pełną sukcesów historię, co czyni jej powrót wydarzeniem symbolicznym. Jej najważniejsze osiągnięcia to:

  • 1903 – Założenie firmy przez Matteo Ceirano i jego partnerów.
  • 1905 – Zwycięstwo modelu Itala 100 w prestiżowym wyścigu Coppa Florio.
  • 1907 – Historyczny triumf modelu 35/45 HP w legendarnym rajdzie Pekin-Paryż, z księciem Scipione Borghese za kierownicą.
  • Okres I WŚ – Produkcja ciężarówek wojskowych oraz silników lotniczych na licencji Hispano-Suiza.
  • 1934 – Zakończenie działalności i sprzedaż majątku koncernowi Fiat.

Przez lata Itala była synonimem innowacji i sportowych sukcesów, produkując nie tylko samochody osobowe i wyścigowe, ale także pojazdy użytkowe i silniki.

Nowa filozofia i przyszłość pod nowym kierownictwem

Odrodzona marka w swojej komunikacji podkreśla wierność historycznym wartościom, reinterpretując je w nowoczesny sposób. Jak można przeczytać na oficjalnej stronie internetowej, nowa Itala ma łączyć innowację z elegancją i rzemieślniczą pasją.

Po ponad wieku marka Itala powraca, zachowując swojego pionierskiego ducha, który łączy innowację, elegancję i rzemieślniczą pasję, reinterpretując swoje dziedzictwo z nowoczesnym spojrzeniem na mobilność.

Firma otworzyła swój salon wystawowy w Turynie przy Via Bologna 102. Wskrzeszenie Itala to część szerszej strategii DR Automobiles, która przywraca do życia także inne historyczne włoskie marki, takie jak OSCA. Przyszłość pokaże, czy mariaż włoskiej legendy z chińską technologią zdobędzie uznanie na europejskim rynku.

Źródła

Michael Gauthier, “A Pre-War Italian Brand Reborn To Hawk Restyled Chinese Crossovers”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/05/itala-automobili-35/

Christopher Smith, “Defunct Italian Brand Itala Is Back From the Dead After 90 Years”, Motor1.com, 2024. https://www.motor1.com/news/783083/itala-brand-italy-comeback-history/

“Itala e Osca, il grande ritorno grazie a DR”, L’Automobile, 2024. https://www.lautomobile.aci.it/attualita/itala-osca-tornare-grazie-dr/

“Stabilimento Itala Fabbrica Automobili”, Museo Torino. https://www.museotorino.it/view/s/3f0aedeb5e414ba1a9fb52f3433836da

“Il Marchio”, Itala Automobili. https://itala-automobili.it

Wymiana — 4 kroki

~5 min
  1. 1
    Wyłącz zapłon
    Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
  2. 2
    Otwórz skrzynkę bezpieczników
    Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
  3. 3
    Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą
    Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
  4. 4
    Włóż nowy o tej samej wartości
    Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.

Wysyłając akceptujesz politykę prywatności.