GITD tworzy 55 nowych etatów. Koniec z przedawnieniami mandatów

Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) planuje utworzenie 55 nowych etatów w 2026 roku, aby poradzić sobie z rosnącą liczbą wykroczeń rejestrowanych przez fotoradary. Nowi pracownicy mają przyspieszyć proces wystawiania mandatów, ponieważ z powodu braków kadrowych tysiące spraw o przekroczenie prędkości grożą przedawnieniem.

Lawina wykroczeń paraliżuje pracę inspektorów

System automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym CANARD odnotował w pierwszej połowie 2026 roku ponad 825 tysięcy naruszeń. To o 28 procent więcej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Tak duży napływ spraw powoduje poważne zatory w Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD).

Inspektorom brakuje rąk do pracy przy weryfikacji tysięcy zdjęć i obsłudze postępowań. Problem jest szczególnie dotkliwy w przypadku odcinkowych pomiarów prędkości, które generują ogromną liczbę danych wymagających manualnej analizy. Efektem jest niska skuteczność systemu.

Obecnie zaledwie jedno na trzy wykroczenia zarejestrowane przez odcinkowy pomiar prędkości kończy się nałożeniem mandatu karnego z powodu braków kadrowych.

Resort infrastruktury odpowiada: więcej etatów w GITD

W odpowiedzi na rosnący problem Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało stworzenie 55 nowych etatów w GITD. Celem jest usprawnienie całego procesu – od weryfikacji zdjęcia aż po nałożenie kary. Ma to zapobiec sytuacjom, w których sprawy o wykroczenia drogowe ulegają przedawnieniu z powodu opieszałości administracyjnej.

Proces rekrutacyjny już się rozpoczął. Na początek GITD poszukuje 15 nowych osób, które zasilą szeregi CANARD. Głównym zadaniem nowych pracowników będzie wsparcie inspektorów w procedowaniu mandatów z fotoradarów i odciążenie ich w bieżących obowiązkach. Zatrudnienie dodatkowych osób jest postrzegane jako kluczowy krok do zwiększenia nieuchronności kary dla kierowców łamiących przepisy.

Na czym będzie polegać praca nowych urzędników?

Nowo zatrudnione osoby w GITD będą odgrywać kluczową rolę w łańcuchu prowadzącym do ukarania kierowcy. Ich obowiązki skupią się na formalnych i analitycznych etapach procedowania wykroczeń, które obecnie spowalniają pracę całego systemu. Do ich głównych zadań należeć będzie:

• Weryfikacja materiału dowodowego, czyli zdjęć i danych z fotoradarów.
• Obsługa korespondencji z właścicielami pojazdów.
• Przygotowywanie dokumentacji niezbędnej do nałożenia mandatu.
• Wprowadzanie danych do systemów informatycznych.

Dzięki temu wykwalifikowani inspektorzy będą mogli skupić się na bardziej skomplikowanych sprawach, co w efekcie ma przełożyć się na znaczące przyspieszenie całego procesu i zwiększenie skuteczności egzekwowania kar.

Źródła

GITD szuka ludzi do pracy. Wszystko przez zdjęcia z fotoradarów, Interia Motoryzacja, https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-gitd-szuka-ludzi-do-pracy-wszystko-przez-zdjecia-z-fotoradar,nId,23519327

Fotoradary, Główny Inspektorat Transportu Drogowego, https://www.gov.pl/web/gitd/fotoradary

Nowe mandaty za przekroczenie prędkości generowane przy wykorzystaniu systemu informatycznego, Główny Inspektorat Transportu Drogowego, https://www.gov.pl/web/gitd/nowe-mandaty-za-przekroczenie-predkosci-generowane-przy-wykorzystaniu-systemu-informatycznego

Samorządy będą mogły instalować fotoradary? Resort tłumaczy, Rynek Infrastruktury, https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/polityka-i-prawo/samorzady-beda-mogly-instalowac-fotoradary-resort-tlumaczy-99142.html

To będzie rewolucja w systemie ściągania mandatów z fotoradarów, Rzeczpospolita, https://moto.rp.pl/tu-i-teraz/art42771831-to-bedzie-rewolucja-w-systemie-sciagania-mandatow-z-fotoradarow