Giganty szos pod lupą: Ford i Ram po raz pierwszy w testach IIHS

Po raz pierwszy ciężkie pickupy, takie jak Ford Super Duty i Ram HD, zostały poddane niezależnym testom bezpieczeństwa. Inicjatywę podjął amerykański Instytut Ubezpieczeń ds. Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS), rzucając światło na lukę w przepisach, która przez lata zwalniała te potężne pojazdy z rygorystycznych ocen zderzeniowych.

Dlaczego największe pickupy unikały testów zderzeniowych?

Przez lata najwięksi gracze na rynku pickupów typu „heavy-duty” w Stanach Zjednoczonych funkcjonowali w swoistej luce regulacyjnej. Zgodnie z przepisami federalnymi, pojazdy takie jak Ford Super Duty, Ram HD czy ciężkie modele Chevroleta nie są klasyfikowane jako samochody osobowe. W przeciwieństwie do swoich lżejszych odpowiedników, takich jak Ford F-150 czy Ram 1500, nie podlegały one obowiązkowym standardom dotyczącym bezpieczeństwa zderzeniowego oraz normom zużycia paliwa.

Ta klasyfikacja prawna oznaczała, że ani producenci nie byli zobowiązani do spełniania określonych wymogów, ani agencje rządowe, jak Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), nie przeprowadzały dla nich standardowych testów. Skutkowało to brakiem publicznie dostępnych, niezależnych danych na temat tego, jak te masywne pojazdy chronią swoich pasażerów i innych uczestników ruchu podczas kolizji.

IIHS przejmuje inicjatywę w imieniu ubezpieczycieli

Luki w systemie federalnym postanowił wypełnić Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), organizacja non-profit finansowana przez branżę ubezpieczeniową. Motywacja IIHS jest klarowna – im bezpieczniejsze pojazdy, tym niższe koszty odszkodowań. Dlatego testy przeprowadzane przez Instytut często wykraczają poza rządowe minimum, stawiając producentom znacznie wyższe wymagania.

Nowy program testów dla ciężkich pickupów jest kompleksowy i nie ogranicza się jedynie do symulacji zderzeń. Ocenie poddawane są również kluczowe technologie zwiększające bezpieczeństwo czynne. Zakres badań obejmuje między innymi:

• Ocenę skuteczności i zasięgu fabrycznych reflektorów.
• Analizę działania systemów wspomagających kierowcę, w szczególności technologii unikania kolizji.

Pierwsze wyniki dają do myślenia

W pierwszej rundzie testów IIHS wzięły udział ciężkie pickupy marek Ford, Chevrolet oraz Ram. Jak podano w publikacji z 14 czerwca 2026 roku, wstępne wyniki okazały się lepsze, niż można było się spodziewać, biorąc pod uwagę dotychczasowy brak zewnętrznej kontroli. Podano jednak konkretne wyniki dotyczące testów przypomnień o pasach bezpieczeństwa, z których wynika, że Ram 3500 i Ford Transit, a także kilka innych modeli, nie spełniły wymagań.

Rozpoczęcie regularnych ewaluacji przez tak wpływową organizację jak IIHS z pewnością wywrze presję na producentach, aby inwestowali w jeszcze lepsze zabezpieczenia i nowocześniejsze systemy asystujące.

Źródła

Edelstein, Stephen, “Big Trucks Like the Ford Super Duty and Ram HD Eluded Safety Evaluations, Until Now”, The Drive, 2026. https://www.thedrive.com/news/big-trucks-like-the-ford-super-duty-and-ram-hd-eluded-safety-evaluations-until-now

“New Ram Heavy Duty For Sale in Jackson County | Compare Ford Superduty vs Ram HD”, Key CDJR of Marianna. https://www.keycdjrofmarianna.com/new-ram/heavy-duty/sale-jackson-county/compare/ford-superduty-vs-ram-HD-by-panama-city.htm

“Ram 2500 VS. Ford Super Duty | Lawrence, KS”, Bob Sight Chrysler Dodge Jeep Ram. https://www.bobsightcdjr.com/blog/ram-2500-vs-ford-super-duty-lawrence-ks

“Everything You NEED to know about the 2024 Ford Super Duty!”, YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=JHUUbyk8egQ

“2024 Ford Super Duty vs Ram HD | The BEST heavy duty truck is…”, YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=SPj2L1w5atk