Elektryczne Ferrari Luce debiutuje. Giełda reaguje ostrym spadkiem

Ferrari zaprezentowało w Rzymie swój pierwszy w pełni elektryczny samochód – model Luce. Historyczna premiera spotkała się jednak z gwałtowną i negatywną reakcją rynków finansowych, a akcje firmy zanotowały jedne z największych spadków w najnowszej historii marki, co analitycy wiążą z kontrowersyjnym designem i obawami o odejście od DNA włoskiej legendy.

Giełdowy zimny prysznic po premierze

Reakcja inwestorów na debiut modelu Luce była niemal natychmiastowa i niezwykle surowa. Po premierze, która odbyła się 26 maja 2026 roku, akcje Ferrari notowane na giełdzie w Mediolanie zamknęły dzień spadkiem o 8,4%. Podobny trend odnotowano na giełdzie w Nowym Jorku, gdzie walory włoskiej firmy straciły na wartości 5,1%. Eksperci określili tę reakcję jako jedną z najostrzejszych, jakie kiedykolwiek towarzyszyły prezentacji nowego modelu samochodu.

Analitycy rynkowi wskazują na dwa główne powody tak gwałtownej wyprzedaży akcji. Część z nich uważa, że był to efekt realizacji zysków przez inwestorów, którzy grali pod premierę. Jednak dominującą narracją jest głębokie rozczarowanie samym pojazdem, który zdaniem wielu odbiega od tego, czego oczekiwano po elektrycznym Ferrari.

„To nie wygląda jak Ferrari” – lawina krytyki

Głównym źródłem kontrowersji stał się wygląd Ferrari Luce. W mediach społecznościowych i komentarzach ekspertów motoryzacyjnych powszechnie pojawiają się opinie, że samochód zatracił charakterystyczne DNA marki. Zamiast agresywnej sylwetki supersamochodu, Luce przypomina bardziej luksusowego, pięciomiejscowego sedana klasy premium, co dla wielu fanów i inwestorów jest trudne do zaakceptowania.

Do grona krytyków dołączyły także znane postacie ze świata włoskiej polityki i motoryzacji. Wicepremier Włoch, Matteo Salvini, nie krył swojego rozczarowania, pisząc w mediach społecznościowych:

Ferrari Luce w ogóle nie wygląda jak Ferrari. Czy to nazywają innowacją? Ciekawe, co powiedziałby Enzo Ferrari, gdyby żył.

Swoją dezaprobatę wyraził również Luca Cordero di Montezemolo, legendarny, wieloletni prezes Ferrari, co dodatkowo wzmocniło negatywny odbiór nowego modelu. Wskazuje się, że firma, decydując się na tak odważny krok, podjęła największe ryzyko od dekad, a jego pierwsze efekty są dalekie od oczekiwanych.

Wielka premiera i chłodne przyjęcie

Marka z Maranello dołożyła wszelkich starań, aby premiera w Rzymie miała odpowiednią rangę. Na wydarzenie zaproszono największe nazwiska ze świata motoryzacji i recenzentów technologicznych, licząc na entuzjastyczne recenzje. Mimo to ogólny odbiór zarówno wśród zaproszonych gości, jak i na szerokim rynku, okazał się chłodny i pełen mieszanych uczuć.

Ferrari Luce jest nie tylko pierwszym w pełni elektrycznym modelem w historii firmy, ale także pierwszym pojazdem pięciomiejscowym. Ten strategiczny zwrot miał otworzyć markę na nowych klientów, jednak na razie wywołał przede wszystkim obawy o utratę unikalnej tożsamości, która przez lata stanowiła o jej sile i prestiżu.

Źródła

Rivers S., “Ferrari Showed Its First EV, The Stock Market Wasn’t Amused”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/05/ferrari-luce-stock-drop/

“Ferrari pokazuje pierwszy elektryczny samochód. Akcje w dół”, Money.pl, 2026. https://www.money.pl/mobility/ferrari-pokazuje-pierwszy-elektryczny-samochod-akcje-w-dol-7289990707214560a.html

“Co za wstyd! Głośno o tym, co zrobiło Ferrari. Pierwszy raz”, Przegląd Sportowy Onet, 2026. https://przegladsportowy.onet.pl/motorowe/co-za-wstyd-glosno-o-tym-co-zrobilo-ferrari-pierwszy-raz/cnecf1w

“Akcje Ferrari spadają po prezentacji elektrycznego modelu Luce”, Traders Union, 2026. https://tradersunion.com/pl/news/financial-news/show/2132845-ferrari-shares-fall/

“Phản ứng trái chiều khi siêu xe điện Ferrari Luce ra mắt”, vietnam.vn, 2026. https://www.vietnam.vn/pl/phan-ung-trai-chieu-khi-sieu-xe-dien-ferrari-luce-ra-mat