Dlaczego Volkswagen Jetta GLI 2027 rezygnuje z manualnej skrzyni?

Volkswagen oficjalnie potwierdził, że sportowy sedan Jetta GLI od roku modelowego 2027 nie będzie już oferowany z manualną skrzynią biegów. Decyzja ta, podyktowana malejącym popytem, oznacza koniec pewnej epoki dla miłośników marki w Stanach Zjednoczonych, gdzie Jetta GLI była ostatnim modelem VW dostępnym z trzy pedałową konfiguracją.

Spadający popyt wymusił trudną decyzję

Informacja o rezygnacji z sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów w modelu Jetta GLI została pierwotnie ujawniona w przewodnikach dla dealerów, a następnie potwierdzona przez rzecznika prasowego Volkswagen of America. Firma tłumaczy swój ruch drastycznym spadkiem zainteresowania klientów tego typu przekładnią, co uczyniło jej dalsze oferowanie nieopłacalnym z biznesowego punktu widzenia.

Rzecznik w rozmowie z portalem TFLcar podkreślił, że firma rozumie i podziela pasję do tradycyjnej motoryzacji, jednak realia rynkowe wymusiły podjęcie niepopularnych kroków.

„Jako kierowcy i entuzjaści motoryzacji również doceniamy manualne skrzynie biegów! Właśnie dlatego nasz region ciężko pracował, aby je utrzymać – wiemy, że ma to znaczenie dla małej, ale pełnej pasji grupy kierowców, którzy uwielbiają pełne zaangażowanie i samodzielną zmianę biegów” – stwierdził przedstawiciel firmy, dodając, że globalny spadek popytu zmusił koncern do podjęcia trudnych decyzji.

DSG jedyną opcją dla sportowego sedana

Od roku modelowego 2027, Volkswagen Jetta GLI będzie dostępny wyłącznie z jedną opcją przekładni. Manualną skrzynię biegów zastąpi sprawdzona, siedmiobiegowa, dwusprzęgłowa skrzynia automatyczna DSG. Zapewnia ona błyskawiczną zmianę przełożeń i jest ceniona za swoją wydajność, jednak dla purystów motoryzacji nie zastąpi ona w pełni doświadczenia płynącego z samodzielnej zmiany biegów.

Decyzja Volkswagena jest częścią szerszego trendu w branży motoryzacyjnej, gdzie coraz więcej producentów rezygnuje z manualnych skrzyń biegów na rzecz automatów. Powody są wielorakie: od niższych kosztów produkcji i homologacji po rosnące skomplikowanie nowoczesnych systemów wspomagania kierowcy, które lepiej integrują się ze skrzyniami automatycznymi.

Koniec ery manualnych skrzyń w amerykańskiej ofercie VW

Wycofanie manualnej skrzyni biegów z modelu Jetta GLI ma symboliczne znaczenie. Po tym, jak w 2024 roku zakończono produkcję Golfa GTI z manualną przekładnią, Jetta GLI stała się ostatnim bastionem tej technologii w amerykańskiej ofercie Volkswagena. Od 2027 roku żaden nowy samochód tej marki sprzedawany w USA nie będzie już wyposażony w tradycyjną skrzynię biegów.

Ta zmiana zamyka ważny rozdział w historii firmy na rynku północnoamerykańskim, który przez dekady oferował entuzjastom modele pozwalające na pełną kontrolę nad pojazdem. Dla niewielkiej, ale lojalnej grupy fanów oznacza to konieczność poszukiwania alternatyw u innych producentów lub na rynku wtórnym.

Źródła

Michael Gauthier, “VW’s Jetta GLI Becomes The Latest Model To Lose Its Manual Gearbox”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/05/vw-jetta-gli-manual-dead/

Andre Smirnov, “The End is Here for the Manual Transmission: 2027 VW Jetta and GLI Will Be Automatic Only”, TFLcar, 2026. https://tflcar.com/2026/05/2027-volkswagen-jetta-no-manual-transmission-news/

Chris Perkins, “The Volkswagen Jetta GLI Is Losing Its Manual Transmission”, Road & Track, 2026. https://www.roadandtrack.com/news/a71412332/volkswagen-ends-manual-transmission-jetta-gli-sales-usa/