BMW i3 i i4: Błąd po aktualizacji wywołuje fałszywy alarm baterii

Tysiące właścicieli elektrycznych modeli BMW i3 oraz i4 na całym świecie otrzymało w ostatnich dniach niepokojący komunikat o konieczności wymiany baterii. Producent uspokaja: to błąd spowodowany ostatnią aktualizacją oprogramowania, a sam akumulator jest w pełni sprawny i nie wymaga interwencji.

Sprzeczny komunikat wprowadza zamieszanie

Problem pojawił się globalnie w ciągu ostatnich kilku dni po zdalnej aktualizacji oprogramowania (OTA – Over-The-Air). Na ekranach samochodów wyświetla się ostrzeżenie, które wprowadza kierowców w konsternację z powodu swojej wewnętrznej sprzeczności.

Wymień baterię: Możesz kontynuować jazdę. Zleć sprawdzenie problemu w centrum serwisowym.

Zalecenie jednoczesnej kontynuacji jazdy i pilnej wymiany kluczowego komponentu, jakim jest bateria, spowodowało falę telefonów do dealerów i serwisów BMW. Firma oficjalnie poinformowała, że problem jest jej znany i wynika z błędu w kodzie aktualizacji. Właściciele pojazdów zostali poproszeni o zignorowanie komunikatu, ponieważ nie ma on odzwierciedlenia w faktycznym stanie technicznym akumulatora.

Problem dotyczy tysięcy aut, w tym dwóch wersji i3

Błąd dotyczy w dużej mierze globalnej floty modelu BMW i4. Wśród pojazdów zgłaszających problem znalazł się także model i3. Co ciekawe, źródła branżowe wskazują, że najprawdopodobniej chodzi o nowszą wersję i3 sprzedawaną na rynku chińskim – elektryczną odmianę sedana serii 3. Oryginalny, znany w Europie hatchback i3, nie obsługiwał zdalnych aktualizacji krytycznych systemów elektrycznych w takim zakresie, co czyni jego udział w problemie mniej prawdopodobnym.

Aktualizacje to nie tylko błędy – skracają też czas ładowania

Choć ostatnia aktualizacja wywołała spore zamieszanie, warto pamiętać, że technologia OTA przynosi również wymierne korzyści. Inne pakiety oprogramowania dla modelu BMW i4 znacząco poprawiły jego funkcjonalność. Jedna z poprzednich aktualizacji pozwoliła skrócić czas ładowania akumulatora w zakresie od 10% do 80% z 31 do zaledwie 24 minut w optymalnych warunkach. To dowód na to, jak oprogramowanie może ewoluować i usprawniać pojazd na długo po opuszczeniu fabryki.

Przyszłość BMW i3 to zasięg 900 km

Podczas gdy firma radzi sobie z bieżącymi problemami oprogramowania, w tle trwają zaawansowane prace nad zupełnie nową generacją pojazdów elektrycznych. Następca modelu i3, oparty na platformie „Neue Klasse”, ma zrewolucjonizować ofertę marki. Jego produkcja ma ruszyć w Monachium już w sierpniu 2026 roku. Nowe BMW i3 zaoferuje parametry, które dziś wydają się futurystyczne:

• Zasięg na jednym ładowaniu sięgający do 900 km.
• Akumulator o pojemności ponad 100 kWh.
• Technologia szybkiego ładowania oraz ładowania dwukierunkowego (Vehicle-to-Grid).

Źródła

Brad Anderson, “BMW Tells Owners It’s Okay If Your i3 Or i4 Says It Needs A New Battery”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/06/bmw-battery-warning-glitch/

Aktualizacja oprogramowania BMW i4 skraca ładowanie 10-80 procent z 31 do 24 minut w optymalnych warunkach, Elektrowoz.pl. https://elektrowoz.pl/porady/aktualizacja-oprogramowania-bmw-i4-skraca-ladowanie-10-80-procent-z-31-do-24-minut-w-optymalnych-warunkach/

BMW i3 wygląda kontrowersyjnie. Drugi model z serii Neue Klasse bez tajemnic, Auto-swiat.pl. https://www.auto-swiat.pl/ev/wiadomosci/bmw-i3-wyglada-kontrowersyjnie-drugi-model-z-serii-neue-klasse-bez-tajemnic/v3h9k11

BMW i3 software update issue, Reddit. https://www.reddit.com/r/BMWi3/comments/z1a0mv/bmw\_i3\_software\_update\_issue\_software\_update/