Awaria poduszek w Jeep i Honda: ponad 517 tys. aut do serwisu

Producenci Jeep, Honda i Acura ogłosili pod koniec maja 2026 roku masową akcję serwisową, która obejmie łącznie 517 927 pojazdów z powodu wadliwych poduszek powietrznych. Największa kampania dotyczy modelu Jeep Grand Cherokee, gdzie błąd oprogramowania może opóźnić aktywację bocznych poduszek, stwarzając poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa pasażerów.

Błąd oprogramowania w Grand Cherokee opóźnia reakcję poduszek

Najszersza akcja przywoławcza dotyczy 419 035 egzemplarzy modeli Jeep Grand Cherokee z lat 2022-2026 oraz Grand Cherokee L z lat 2023-2025. Jak informuje amerykańska Narodowa Agencja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA), problem leży w oprogramowaniu modułu sterującego systemem bezpieczeństwa biernego. Usterka może powodować, że przejściowe błędy czujnika ciśnienia w drzwiach pozostają aktywne na stałe.

Skutkiem tego jest potencjalne opóźnienie w aktywacji bocznych poduszek powietrznych podczas wypadku, co narusza federalne normy bezpieczeństwa. Producent po raz pierwszy został poinformowany o potencjalnym problemie na początku 2023 roku. Szacuje się, że wada może dotyczyć około 1% pojazdów objętych kampanią. Pozostałą część akcji serwisowej stanowi rozszerzenie wcześniejszego wezwania dla blisko 100 tysięcy aut marek Honda i Acura.

Typowe przyczyny awarii i niepokojące sygnały dla kierowców

Choć bieżąca akcja serwisowa skupia się na błędach oprogramowania, awarie systemów airbag mogą mieć znacznie szersze podłoże. Najczęstszym objawem, który powinien zaniepokoić każdego kierowcę, jest świecąca się lub migająca na desce rozdzielczej kontrolka z napisem AIRBAG lub SRS. Jej pojawienie się sygnalizuje, że system wykrył usterkę i w razie wypadku może nie zadziałać prawidłowo.

Eksperci wskazują na kilka typowych przyczyn takich problemów. Należą do nich między innymi:

• Luźne lub uszkodzone wtyczki i przewody instalacji elektrycznej.
• Awaria jednego z czujników zderzeniowych.
• Uszkodzenie maty obecności pasażera, która informuje system o tym, czy fotel jest zajęty.
• Przerwanie ścieżki w taśmie zwijacza pod kierownicą.
• Usterka samego modułu sterującego poduszkami powietrznymi.
• Niskie napięcie akumulatora, które może generować fałszywe błędy.

Skutki zignorowania problemu – realne zagrożenie życia

Ignorowanie świecącej kontrolki poduszki powietrznej jest skrajnie niebezpieczne. System airbag działa w tle przez cały czas, analizując dane z czujników, aby być w gotowości do reakcji w ułamku sekundy. Awaria któregokolwiek z jego komponentów oznacza, że ta kluczowa linia obrony może zawieść w krytycznym momencie.

Awaria systemu airbag zwiększa ryzyko poważnych obrażeń podczas wypadku, ponieważ poduszki powietrzne mogą nie zadziałać w momencie kolizji, co znacząco obniża poziom bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów.

Kontynuowanie jazdy z niesprawnym systemem poduszek powietrznych jest stanowczo odradzane. Pojazd nie zapewnia wówczas pełnej ochrony, a skutki nawet pozornie niegroźnej stłuczki mogą być znacznie poważniejsze. Każdy sygnał o awarii wymaga niezwłocznej diagnostyki i naprawy w wyspecjalizowanym serwisie.

Źródła

Michael Gauthier, “Over 517K Jeeps And Hondas Recalled For Airbag Issues”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/05/jeep-and-honda-airbag-recalls/

serwisdiesla.pl, “Awaria poduszek powietrznych – przyczyny, diagnostyka, naprawa”, serwisdiesla.pl. https://serwisdiesla.pl/usterki/awaria-poduszek-powietrznych-przyczyny-diagnostyka

drogowa-pomoc.pl, “Poduszki powietrzne w samochodzie. Co oznacza awaria airbag?”, drogowa-pomoc.pl. https://drogowa-pomoc.pl/poduszki-powietrzne-w-samochodzie-awaria-airbag/

wyborkierowcow.pl, “Świeci się kontrolka poduszki powietrznej. Jak ją wyłączyć?”, wyborkierowcow.pl. https://www.wyborkierowcow.pl/kontrolka-poduszki-powietrznej-jak-wylaczyc-kontrolka-airbag/