Acura Integra Type S celuje w rekord Pikes Peak 2026

Acura ponownie rzuca wyzwanie legendarnej trasie w Kolorado, podejmując próbę pobicia rekordu dla samochodów z napędem na przednie koła podczas wyścigu górskiego Pikes Peak International Hill Climb 2026. Za kierownicą specjalnie przygotowanego modelu Integra Type S DE5 zasiądzie weteran wyścigów, Dai Yoshihara, a jego celem będzie poprawienie wyniku ustanowionego w 2018 roku przez inną maszynę tej marki.

Górska bestia: Integra Type S w specyfikacji Time Attack

Samochód, który stanie na starcie, to znacznie zmodyfikowana Acura Integra Type S DE5, przygotowana w specyfikacji wyścigowej Time Attack 1 (TA1). Inżynierowie skupili się na kluczowych aspektach, które mają zapewnić przewagę na wymagającej trasie. Sercem pojazdu jest turbodoładowany, czterocylindrowy silnik K20C8 o mocy 355 KM, połączony z sześciobiegową, sekwencyjną skrzynią biegów, co umożliwia błyskawiczną zmianę przełożeń.

Zmiany nie ominęły również nadwozia i podwozia. Aby sprostać ekstremalnym warunkom, pojazd otrzymał szereg ulepszeń:

• Usztywnione zawieszenie i powiększone hamulce dla lepszej kontroli w ciasnych zakrętach.
• Agresywny pakiet aerodynamiczny, obejmujący powiększone wloty powietrza na masce i zderzakach oraz masywne tylne skrzydło, które generuje kluczowy na tej trasie docisk.
• Znacząca redukcja masy poprzez usunięcie fabrycznych wygłuszeń oraz części powłok podwozia.

Każdy z tych elementów został zaprojektowany z myślą o jednym celu: jak najszybszym pokonaniu niemal 20-kilometrowej trasy wspinającej się na szczyt góry Pkes Peak.

Wyścig do chmur – 156 zakrętów na krawędzi

Pikes Peak International Hill Climb to jeden z najbardziej wymagających i niebezpiecznych wyścigów na świecie. Na dystansie 12,42 mili (ok. 20 km) kierowcy muszą pokonać 156 zakrętów, wznosząc się na wysokość 14 115 stóp (ponad 4300 metrów n.p.m.). Meta znajduje się powyżej linii drzew, w strefie, gdzie rozrzedzone powietrze stanowi wyzwanie zarówno dla kierowców, jak i dla silników.

Aby zdobyć tu rekord, potrzeba precyzyjnej jazdy, bezbłędnej maszyny i łaski pogody.

Wiele zakrętów nie posiada barier ochronnych, a błąd może oznaczać wypadnięcie z trasy w przepaść. To sprawia, że Pikes Peak jest ostatecznym testem umiejętności, odwagi i niezawodności sprzętu.

Cel: Pobić własny rekord z 2018 roku

Acura jest obecnym rekordzistą w kategorii samochodów z napędem na przednie koła. W 2018 roku Nick Robinson za kierownicą Acury TLX ustanowił obowiązujący do dziś czas. Teraz marka chce pobić własne osiągnięcie, wykorzystując do tego najnowszy sportowy model, Integrę Type S.

Wydarzenie ma również dodatkowy wymiar. W ramach partnerstwa z Amerykańskim Komitetem Olimpijskim, oficjalnym samochodem bezpieczeństwa (pace car) będzie Acura MDX Type S. Poprowadzi go amerykańska olimpijka i pilotka bobslejowa, Kaysha Love. Ten gest łączy świat motorsportu z duchem rywalizacji olimpijskiej, podkreślając zaangażowanie marki w promocję sportu na najwyższym poziomie.

Źródła

Elana Scherr, “Acura Combines Olympic Partnership with Pikes Peak Record Attempt”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a71574303/acura-olympic-partnership-pikes-peak-record-attempt/

RACER, “Acura Integra Type S DE5, Legge to take on Pikes Peak”, Racer.com, 2024. https://racer.com/2024/05/15/acura-integra-type-s-de5-legge-to-take-on-pikes-peak

“This Integra Type S racer is going for a Pikes Peak record”, Top Gear, 2024. https://www.topgear.com/car-news/motorsport/integra-type-s-racer-going-a-pikes-peak-record