MINI Cooper, Hatch, One, JCW (F55, F56, F57) (2013-2018) – schematy bezpieczników i przekaźników
Rocznik 2013-2018
Zaktualizowano 13.05.2023
Spis treści
W poniższym wpisie przedstawiamy schematy i lokalizacje skrzynek bezpieczników oraz przekaźników dla MINI Cooper, Hatch, One, JCW (F55, F56, F57) z lat: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Mini Cooper, Hatch, One i JCW (F55, F56, F57) to kolejne wcielenia kultowego małego samochodu marki Mini. Wprowadzono je na rynek w latach 2014-2018, a ich produkcja trwa nadal. Samochody te charakteryzują się charakterystycznym designem, który nawiązuje do klasycznych modeli marki Mini, ale jednocześnie wprowadza nowoczesne rozwiązania i technologie.
Wersje Hatch i 5-drzwiowy Hatchback (F56) to najpopularniejsze modele z serii. Mają one różne silniki benzynowe i diesel, w zależności od wersji, z mocami od 75 do 231 KM. Wszystkie wersje są dostępne z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Mini Hatch charakteryzuje się bardzo dobrą prowadzalnością, dynamicznym przyspieszeniem i niskim zużyciem paliwa.
Mini Cooper Convertible (F57) to wersja kabrioletu, który jest dostępny z ręcznym lub automatycznym dachem. Model ten ma mocne silniki benzynowe o mocy od 102 do 192 KM i może przyspieszać do 100 km/h w czasie od 7,2 do 9,6 sekundy w zależności od wersji.
Mini Clubman (F54) to bardziej praktyczna wersja Mini, charakteryzująca się większym rozmiarem i drzwiami tylnej klapy, co ułatwia dostęp do bagażnika. Samochód ten jest dostępny w różnych wersjach wyposażenia, w tym w wersji Cooper S z mocnym silnikiem benzynowym o mocy 192 KM.
Wszystkie wersje Mini są znane z wysokiej jakości wykonania, oryginalnego designu i bogatego wyposażenia. Mają one również dobrą opinię w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
Sprawdzanie oraz wymiana bezpieczników
Jak wiadomo bezpieczniki chronią przed przeciążeniem układu elektrycznego naszych aut. Gdy któryś z podzespołów przestanie działać, najprawdopodobniej zadziałał wyłącznik automatyczny lub przepalił się bezpiecznik. Dlatego więc przed naprawą należy sprawdzić bezpiecznik odpowiadający za dany element. O przepaleniu świadczyć będzie stopiona lub całkowicie pęknięta taśma wewnątrz bezpiecznika.
Pamiętaj o tym przed wymianą bezpiecznika!
- wyjmij kluczyk ze stacyjki
- sprawdź, czy wszystko zostało wyłączone
- zawsze wymieniaj bezpieczniki o takim samym amperażu.
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim nr 1
| Numer |
Ampery [A] |
Opis |
| 30 | – | – |
| 31 | 50 | Przekaźnik podgrzewanej szyby przedniej |
| 32 | 40 | Kontroler domeny ciała |
| 33 | – | – |
| 34 | 40 | Stopień wyjściowy dmuchawy |
| 35 | 50 | Kontroler domeny ciała |
| 37 | 5 | Przycisk hamulca postojowego |
| 38 | 5 | Syrena z czujnikiem alarmu przechyłu, czujnik mikrofalowy drzwi kierowcy, czujnik mikrofalowy drzwi pasażera, tylny lewy czujnik mikrofalowy, tylny prawy czujnik mikrofalowy |
| 39 | 5 | Centrum funkcji dachu |
| 40 | 5 | Dynamiczna kontrola stabilności (DSC) |
| 41 | 5 | Jednostka sterująca zestawu wskaźników |
| 42 | 5 | Odbiornik zdalnego sterowania |
| 43 | 30 | Centrum funkcji dachu |
| 44 | 20 | 03.16 →: Prawy reflektor |
| 45 | 30 | Dynamiczna kontrola stabilności (DSC) |
| 46 | 5 | Wykrywanie naturalnego wycieku próżni |
| 47 | 30 | →02.16: Wzdłużny rozkład momentu obrotowego |
| 20 | 03.16 →: Lewy reflektor | |
| 48 | 30 | Jednostka sterująca selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) |
| 49 | 5 | Elektryczna klapa wydechowa, elektronika sterująca elektrycznego podgrzewacza pomocniczego nr 2 |
| 50 | 5 | Jednostka napędowa przesłony chłodnicy, czujnik katalizatora powietrza środowiskowego |
| 51 | 5 | Wentylator płyty podstawy |
| 52 | 5 | Elektrochromatyczne wewnętrzne lusterko wsteczne |
| 53 | 5 | Czujnik automatycznego sterowania recyrkulacją powietrza (AUC) |
| 54 | 5 | Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy |
| 55 | 4 | Kamera cofania, oparty na kamerze system wspomagania kierowcy (→06.15), asystent parkowania |
| 56 | 5 | Generator dźwięku pojazdu |
| 57 | – | – |
| 58 | 10 | Klaster przełączników kolumny kierownicy |
| 59 | 5 | → 07.15: System wspomagania kierowcy oparty na kamerze |
| 60 | 5 | Opcjonalny dodatkowy system |
| 61 | 20 | Radioodtwarzacz (radio lub system nawigacji) |
| 62 | 5 | Oświetlenie wewnętrzne, czujnik deszczu i słońca, oświetlenie lusterka kosmetycznego |
| 63 | 20 | Gniazdo przyczepy, przygotowanie do gniazda przyczepy |
| 64 | 20 | Gniazdo zasilania 12 V (bagaż) |
| 65 | 20 | Zapalniczka przednia (gniazdo zasilania 12 V) |
| 66 | 20 | Elektronika sterująca elektryczną pompą paliwa |
| 67 | 7,5 | →06.17: Lusterko zewnętrzne (pasażer z przodu) |
| 5 | 07.17 →: Lusterko zewnętrzne (pasażer z przodu) | |
| 68 | 5 | Touchbox, kontroler (CON), koncentrator USB, gniazdo ładowania USB nr 3 |
| 69 | 7,5 | →06.17: Lusterko zewnętrzne (blok przełączników – drzwi kierowcy) |
| 5 | 07.17→: Lusterko zewnętrzne (blok przełączników – drzwi kierowcy) | |
| 70 | 5 | Lampka w bagażniku, lampka w schowku na rękawiczki, przycisk tylnej pokrywy po wewnętrznej stronie tylnej pokrywy |
| 71 | 7,5 | Jednostka sterująca zestawu wskaźników |
| 72 | 5 | Przekaźnik wyłączający wentylator elektryczny, zintegrowany moduł zasilania (wentylator →400W + →07.15) |
| 73 | 10 | Oparcie fotela kierowcy z regulacją (blok zaworowy) |
| 74 | 7,5 | Benzyna: pompa płynu chłodzącego turbosprężarki |
| 75 | – | – |
| 76 | 10 | Olej napędowy: czujnik cząstek stałych |
| 5 | →06.17: Kontrolka | |
| 77 | 10 | Czujnik tlenku azotu po katalizatorze selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) |
| 78 | 15 | Jednostka sterująca selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) |
| 79 | 5 | Podstawa, tacka na drobiazgi do ładowania bezprzewodowego, tacka do ładowania bezprzewodowego, Wzmacniacz antenowy |
| 80 | 5 | Centralny przyrząd, centralny wyświetlacz informacyjny, lampka kontrolna poduszki powietrznej (07.17→) |
| 81 | 15 | Elektroniczna kontrola skrzyni biegów |
| 82 | 5 | Poziom selektora |
| 83 | 5 | →06.16: Cyfrowa elektronika silnika |
| 7,5 | 07.16 →: Cyfrowa elektronika silnika | |
| 84 | 5 | Moduł sprzęgła (ręczna skrzynia biegów), jednostka sterująca skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem, przekaźnik skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem |
| 85 | 5 | Elektrochromatyczne wewnętrzne lusterko wsteczne |
| 86 | – | – |
| 87 | 5 | Zmieniarka DVD |
| 88 | – | – |
| 89 | 5 | →03.15: Chronometr |
| 90 | – | – |
| 91 | 15 | Aktywny projekt dźwięku |
| 92 | 10 | Opcjonalny dodatkowy system |
| 93 | 40 | Cabrio: Cabrio Top Module |
| 94 | 5 | Cabrio: Cabrio Top Module |
| 95 | – | – |
| 96 | 40 | Cabrio: Cabrio Top Module |
| 97 | 5 | Pomocnicza jednostka sterująca |
| 98 | – | – |
| 99 | – | – |
| 100 | – | – |
| 101 | 5 | Czytnik ID, moduł Car Sharing (CSM) |
| 102 | – | – |
| 103 | 20 | →02.16: Prawy reflektor |
| 104 | 20 | →02.16: Lewy reflektor |
| 105 | – | – |
| 106 | – | – |
| 107 | 40 | →06.17: Automatyczne uruchamianie pokrywy bagażnika |
| 40 | 07.17 →: Moduł funkcji tylnej klapy | |
| 108 | – | – |
| 109 | 5 | Przekaźnik bistabilny |
| 110 | 5 | Przekaźnik bistabilny |
| 111 | 5 | Przekaźnik bistabilny |
| 112 | – | – |
| 113 | – | – |
| 114 | – | – |
| 115 | 5 | Wygodna elektronika ładowania |
| 116 | – | – |
| 117 | – | – |
| 118 | – | – |
| 119 | 20 | Moduł przyczepy, gniazdo przyczepy |
| 120 | 20 | Moduł przyczepy, gniazdo przyczepy |
| 121 | 7,5 | Gniazdo ładowania USB nr 4 |
| 122 | – | – |
| 123 | – | – |
| 124 | – | – |
| 125 | – | – |
| 126 | – | – |
| 127 | 30 | Elektronika ogrzewania fotela kierowcy (wersja podstawowa), moduł fotela kierowcy (wersja wysoka) |
| 128 | 30 | Elektronika ogrzewania przedniego fotela pasażera |
| 129 | 30 | Wzmacniacz HiFi |
| 130 | – | – |
| 131 | 30 | 07.15→: Wzdłużny rozkład momentu obrotowego (07.15→) |
| 132 | 20 | Gniazdo zasilania 12 V nr 1, Gniazdo zasilania 12 V nr 2 (→06.18), Gniazdo zasilania 12 V nr 4 (bagaż) |
Skrzynka bezpieczników w przedziale pasażerskim nr 2
| Numer |
Ampery [A] |
Opis |
| 1 | 30 | Okno zasilania (pasażer) |
| 2 | 30 | Okno elektryczne (strona kierowcy — tył) |
| 3 | 20 | Zamek drzwi (pasażer z przodu) |
| 4 | 30 | Okno zasilania (kierowca) |
| 5 | 30 | Odmgławiacz tylnej szyby |
| 6 | 30 | Okno elektryczne (strona pasażera — tył) |
| 7 | 30 | Zamek drzwi (kierowca) |
| 8 | – | – |
| 9 | 5 | Jednostka obsługi oświetlenia, zestaw przełączników kolumny kierownicy, urządzenie operacyjne systemu wspomagania kierowcy z przełącznikiem ostrzegania o zagrożeniach |
| 10 | 7,5 | 07.14 →: Gniazdo diagnostyczne |
| 11 | 7,5 | Gniazdo diagnostyczne (→06.14), system ogrzewania/klimatyzacji, moduł funkcji tylnej klapy (07.17→) |
| 12 | 5 | Elektronika ewaluacyjna do bezdotykowego otwierania klapy tylnej, telematyczna skrzynka komunikacyjna, elektroniczny moduł klamki zewnętrznej (kierowca/pasażer) |
| 13 | 15 | Klakson |
| 14 | 15 | Tylna wycieraczka i spryskiwacz |
Bezpieczniki komory silnika
Skrzynka rozdzielcza zasilania (niewymienna)
Benzyna: 1,2 l (B38), 1,5 l (B38) i 2,0 l (B48)
Diesel: 1,5 l (B37) i 2,0 l (B47)
| Numer |
Ampery [A] |
Opis |
| 0 1 | 20 | Diesel: jednostka sterująca podgrzewaniem, zawór regulacji ciśnienia w szynie, zawór regulacji ilości paliwa, zawór regulacji ciśnienia oleju, zawór przełączający pompy chłodziwa, konwerter ciśnienia – klapa sterująca turbiną (2,0 l B47), regulator ciśnienia ładowania – stopień niskiego ciśnienia (2,0 l B47) |
| 20 | Benzyna: Cyfrowa elektronika silnika (DME) | |
| 0 2 | 20 | Diesel: czujnik poziomu oleju, czujnik tlenu za katalizatorem, zawór przełączający – klapa obejściowa – chłodnica EGR, czujnik tlenu przed katalizatorem, zawór przełączający – płyta obejściowa sprężarki (2,0 l B47) |
| 15 | Benzyna: Cyfrowa elektronika silnika (DME) | |
| 0 3 | 20 | Diesel: Cyfrowa elektronika Diesla (DDE) |
| 10 | Benzyna: Cyfrowa elektronika silnika (DME) | |
| 0 4 | 20 | Diesel: Cyfrowa elektronika Diesla (DDE) |
| 15 | Benzyna: Cyfrowa elektronika silnika (DME) | |
| 0 5 | 20 | Diesel: Cyfrowa elektronika Diesla (DDE) |
| 20 | Benzyna: Cyfrowa elektronika silnika (DME) | |
| 06 |
40 | Benzyna: Cyfrowa elektronika silnika (DME) |
| 07 |
50 | Benzyna: wentylator elektryczny |
Zintegrowany moduł zasilania (niewymienny)
Benzyna: 1,2 l (B38), 1,5 l (B38) i 2,0 l (B48)
Diesel: 1,5 l (B37) i 2,0 l (B47)
| Numer |
Ampery [A] |
Opis |
| 0 1 | 7,5 | Diesel: zawór kontroli ciśnienia oleju, czujnik poziomu oleju, zawór przełączający płyty obejściowej sprężarki (z wyjątkiem 2,0 l B47) |
| 7,5 | Benzyna: moduł zarządzania ciepłem, zawór kontroli ciśnienia oleju, czujnik poziomu oleju | |
| 0 2 | 7,5 | Diesel: zawór przełączający pompy płynu chłodzącego, zawór elektromagnetyczny chłodzenia tłoka |
| 0 3 | 7,5 | Diesel: zawór kontroli ilości paliwa |
| 0 4 | 7,5 | Diesel: Klapka sterująca turbiną — konwerter ciśnienia, zawór odcinający chłodziwo dla turbosprężarki o niskim ciśnieniu (2,0 l B47) |
| 15 | Benzyna: Ogrzewanie wentylacji silnika, zawór wydmuchowy (2,0 l B48) | |
| 0 5 | 15 | Diesel: cyfrowa elektronika diesla |
| 20 | Benzyna: czujnik tlenu za katalizatorem, czujnik tlenu przed katalizatorem | |
| 06 |
20 | Diesel: zawór przełączający – klapa obejściowa – chłodnica EGR, czujnik tlenku azotu przed katalizatorem SCR |
| 0 7 | 15 | Diesel: czujnik tlenu przed katalizatorem, czujnik tlenu za katalizatorem |
| 0 8 | 5 | Diesel: Cyfrowa elektronika Diesla (DDE) |
| 15 | Benzyna: Cyfrowa elektronika silnika (DME) | |
| 0 9 | 40 | Rozrusznik |
| 0 10 | 30 | Diesel: cyfrowa elektronika silnika (DME) |
| 30 | Benzyna: Cyfrowa elektronika silnika (DME) | |
| 0 11 | 40 | Diesel: ogrzewanie filtra paliwa |
| 20 | Benzyna: Cyfrowa elektronika silnika (DME) | |
| 0 14 | 40 | Diesel: cyfrowa elektronika silnika (DME) (przekaźnik sterujący podgrzewaniem) |
| 40 | Benzyna: Cyfrowa elektronika silnika (DME) | |
| 015 | 40 | Diesel: cyfrowa elektronika silnika (DME) (przekaźnik sterujący podgrzewaniem) |
| 018 | 10 | Benzyna: Cyfrowa elektronika silnika (DME) |
Topliwy blok łącza
| Numer |
Ampery [A] |
Opis |
| 400 | 250 | Przednia skrzynka rozdzielcza zasilania |
| 401 | 60 | Wentylator →400W: Przekaźnik wyłączania wentylatora elektrycznego |
| 80 | Wentylator 600W: Przekaźnik wyłączający wentylator elektryczny | |
| 125 | Wentylator 800W: Przekaźnik wyłączający wentylator elektryczny | |
| 402 | 125 | Elektromechaniczne wspomaganie kierownicy |
| 403 | 50 | Dynamiczna kontrola stabilności (DSC) |
| 404 | 125 | Kontroler domeny nadwozia |
| 405 | 100 | Przednia elektryczna nagrzewnica pomocnicza |
| 406 | 40 | Diesel: ogrzewanie filtra paliwa |
| 40 | Steptronic z podwójnym sprzęgłem: przekaźnik | |
| 60 | Elektronika sterująca elektrycznego podgrzewacza pomocniczego w komorze silnika |
Wymiana — 4 kroki
~5 min- 1Wyłącz zapłonWyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
- 2Otwórz skrzynkę bezpiecznikówLokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
- 3Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetąPinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
- 4Włóż nowy o tej samej wartościKażdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).
Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów
Podobne modele
-
MINI Countryman, Cooper S, John Cooper Works, One (F60) (2017-2022) – schematy bezpieczników i przekaźników13.05.2023 -
MINI Countryman i Paceman (R60, R61) (2010-2016) – schematy bezpieczników i przekaźników13.05.2023 -
MINI Coupe i Roadster (R58, R59) (2011-2015) – schematy bezpieczników i przekaźników13.05.2023 -
MINI Cooper, One i Clubman (R55, R56, R57) (2006-2015) – schematy bezpieczników i przekaźników13.05.2023
Komentarze
Co o tym myślisz?
Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.