Volkswagen kończy z manualną skrzynią w USA. Znamy powody i datę

Zaktualizowano 28.05.2026
Volkswagen kończy z manualną skrzynią w USA. Znamy powody i datę — schemat bezpieczników i przekaźników
Spis treści

Volkswagen oficjalnie potwierdził, że po 2026 roku nie będzie już oferować samochodów z manualną skrzynią biegów na rynku amerykańskim. Ostatnim modelem, w którym kierowcy będą mogli samodzielnie zmieniać biegi, będzie Jetta GLI z rocznika 2026. To decyzja podyktowana spadającym globalnym popytem i szerszą strategią firmy na rzecz automatyzacji.

Ostatni bastion manuala w USA upada

Informacja, podana pierwotnie przez TFLCar i potwierdzona 27 maja 2026 roku przez przedstawiciela Volkswagena w rozmowie z magazynem „Car and Driver”, oznacza koniec pewnej epoki dla entuzjastów marki w Stanach Zjednoczonych. Sportowy sedan Jetta GLI z rocznika modelowego 2027 będzie dostępny wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów.

To zwieńczenie procesu, który przyspieszył w ostatnich latach. Wcześniej, wraz z odświeżeniem na rok modelowy 2025, opcję manualnej przekładni straciły inne usportowione modele – Golf GTI oraz Golf R. Decyzja o wycofaniu ostatniego „manuala” z oferty jest, według producenta, bezpośrednią konsekwencją realiów rynkowych. Przedstawiciel koncernu stwierdził, że chociaż Volkswagen starał się utrzymać tę opcję dla entuzjastów, „globalny popyt spadł na zbyt niski poziom”.

Globalny trend i strategia do 2030 roku

Decyzja dotycząca rynku amerykańskiego nie jest odosobnionym przypadkiem, lecz elementem długofalowej, globalnej strategii niemieckiego koncernu. Volkswagen planuje, że do 2030 roku wszystkie produkowane przez niego samochody będą wyposażone wyłącznie w automatyczne skrzynie biegów. Proces ten jest już widoczny w Europie.

Przykładem mogą być nowe generacje popularnych modeli, które debiutowały w 2023 roku. Zarówno nowy Volkswagen Tiguan, jak i Passat generacji B9, od samego początku nie były oferowane z manualną przekładnią. To pokazuje, że firma systematycznie przygotowuje swoją gamę produktową oraz klientów na w pełni zautomatyzowaną przyszłość.

Technologia, koszty i ekologia – dlaczego automaty wygrywają

Za odchodzeniem od manualnych skrzyń biegów stoi szereg czynników technologicznych, ekonomicznych i środowiskowych. Nie chodzi jedynie o zmieniające się preferencje klientów, którzy coraz chętniej wybierają wygodne, dwusprzęgłowe skrzynie DSG.

Automatyczne skrzynie biegów są lepsze, wydajniejsze, szybsze i wygodniejsze podczas jazdy, a także pozwalają na lepsze wyniki w testach emisji spalin, na które producenci kładą duży nacisk.

Kluczowe powody, dla których automaty wypierają manuale, to:

  • Wydajność i osiągi: Nowoczesne automaty oferują szybszą zmianę biegów i często lepsze przyspieszenie niż ich manualne odpowiedniki, jednocześnie optymalizując pracę silnika.
  • Komfort użytkowania: Szczególnie w ruchu miejskim i korkach automatyczna skrzynia biegów zapewnia nieporównywalnie wyższy komfort jazdy.
  • Normy emisji spalin: Precyzyjne sterowanie pracą silnika przez automat pozwala na optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2, co jest kluczowe dla producentów w obliczu coraz surowszych norm.
  • Optymalizacja kosztów: Wraz ze spadkiem popularności manualnych skrzyń, ich produkcja staje się mniej opłacalna. Ujednolicenie oferty upraszcza logistykę i obniża koszty.
  • Przyszłość w elektryfikacji: Samochody elektryczne nie posiadają tradycyjnej, wielobiegowej skrzyni biegów. Inwestowanie w technologię, która wkrótce stanie się zbędna w erze EV, jest dla koncernu nieuzasadnione.

Źródła

Miller, C., “VW Will No Longer Sell Manual Transmissions in the U.S. After 2026”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a71422397/vw-jetta-gli-manual-transmission-dead/

“Volkswagen rezygnuje z manualnych skrzyni biegów”, Motocaina.pl. https://www.motocaina.pl/artykul/volkswagen-rezygnuje-z-manualnych-skrzyn-biegow-404371.html

“Koniec manualnych skrzyni biegów? Czy Volkswagen i Mercedes wycofają je wkrótce z oferty?”, Auto Świat. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/koniec-manualnych-skrzyn-biegow-czy-volkswagen-i-mercedes-wycofaja-je-wkrotce-z/r58f5sx

“Koniec manualnych skrzyń biegów w Volkswagenie. Producent podał termin”, Autogaleria.pl. https://autogaleria.pl/volkswagen-skrzynia-manualna-koniec-produkcji

Wymiana — 4 kroki

~5 min
  1. 1
    Wyłącz zapłon
    Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
  2. 2
    Otwórz skrzynkę bezpieczników
    Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
  3. 3
    Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą
    Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
  4. 4
    Włóż nowy o tej samej wartości
    Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.

Wysyłając akceptujesz politykę prywatności.