Subaru tworzy nową dywizję dla aut sportowych z manualem

Zaktualizowano 26.07.2026
Subaru tworzy nową dywizję dla aut sportowych z manualem — schemat bezpieczników i przekaźników
Spis treści

Subaru oficjalnie przyznało, że jego samochody sportowe straciły dawny pazur i ogłosiło powołanie nowej, wyspecjalizowanej dywizji. Jednostka o nazwie Sports Vehicle Planning Office ma za zadanie przywrócić marce sportowy charakter, a jej pierwszym celem jest wprowadzenie na rynek trzech nowych modeli z manualną skrzynią biegów do końca 2027 roku.

Nowy zespół ma przywrócić „zabawę”

Przez ostatnią dekadę fani Subaru z niepokojem obserwowali, jak marka stopniowo odchodzi od formuły, która przyniosła jej sławę. Z oferty zniknęła kultowa wersja STI, model WRX stawał się coraz bardziej „dojrzały”, a ekscytujące koncepty pozostawały jedynie na papierze. W odpowiedzi na te zarzuty, japoński producent powołał do życia nową komórkę w ramach swojej Centrali Innowacji Produktowych – Biuro Planowania Pojazdów Sportowych (Sports Vehicle Planning Office). Jego jedynym zadaniem jest projektowanie samochodów, które ponownie dostarczą kierowcom autentycznych emocji.

To największa od ponad dziesięciu lat zmiana w Subaru zorientowana na entuzjastów motoryzacji. Decyzja ta stanowi wyraźny sygnał, że firma chce powrócić do swoich rajdowych korzeni i ponownie zaoferować pojazdy dające czystą przyjemność z jazdy.

Trzy premiery z manualną skrzynią biegów do 2027 roku

Plany nowej dywizji są już konkretne i zakładają wprowadzenie trzech aut z manualnymi przekładniami w ciągu najbliższych kilkunastu miesięcy. Każdy z nich ma być skierowany do innej grupy odbiorców:

  • Nowe Subaru WRX: Otrzyma sześciobiegową skrzynię biegów TY85, która jest w stanie przenieść moment obrotowy o wartości około 600 Nm. To znacznie więcej niż obecna przekładnia, co otwiera drogę do stworzenia mocniejszej wersji turbodoładowanego silnika Boxer o pojemności 2.4 litra (FA24).
  • Limitowane Subaru BRZ: Powstanie specjalna wersja coupe oparta na koncepcji BRZ STI Sport Type RA. W tym przypadku priorytetem nie będzie zwiększenie mocy, lecz poprawa precyzji prowadzenia i reakcji. Model zostanie wyposażony w amortyzatory ZF, hamulce Brembo, a jego zestrojenie będzie inspirowane japońską serią wyścigową Super Taikyu.
  • Przystępny cenowo hatchback: Trzecim modelem będzie pięciodrzwiowy hatchback, który ma być nawiązaniem do koncepcji Performance-B STI. Choć szczegóły dotyczące nazwy i napędu nie są jeszcze znane, Subaru w czerwcu 2026 roku złożyło w USA i Kanadzie wniosek o zastrzeżenie znaku towarowego „Impreza TX”, co może sugerować nazwę przyszłego modelu.

Powrót do DNA marki

Decyzja Subaru o ponownym zainwestowaniu w manualne skrzynie biegów jest odważnym krokiem, zwłaszcza w czasach, gdy większość producentów odchodzi od tego rozwiązania na rzecz automatycznych przekładni. Firma chce w ten sposób wyróżnić się na rynku i odzyskać zaufanie najbardziej zagorzałych fanów.

Głównym celem nowej jednostki jest dodanie zabawy z powrotem do marki Subaru, co ma zakończyć okres, w którym sportowe modele stawały się coraz mniej angażujące dla kierowcy.

Inicjatywa ta jest bezpośrednią odpowiedzią na wieloletnie głosy społeczności, która tęskniła za bezkompromisowym charakterem dawnych modeli Impreza WRX STI. Powołanie Sports Vehicle Planning Office to obietnica, że emocje i kontrola nad pojazdem znów staną się priorytetem w sportowych modelach Subaru.

Źródła

Stephen Rivers, “Subaru Admits Its Performance Cars Got Boring, Launches New Division To Fix It”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/subaru-performance-division/

“Subaru szykuje 3 nowe modele. Wszystkie z manualną skrzynią”, Autokult, 2026. https://autokult.pl/subaru-szykuje-3-nowe-modele-wszystkie-z-manualna-skrzynia,7294584253278688a

“Oficial: el mítico Subaru WRX STI no ha muerto y volverá con cambio manual en 2027”, Motorpasion, 2026. https://www.motorpasion.com/subaru/oficial-mitico-subaru-wrx-sti-no-ha-muerto-volvera-cambio-manual-2027

“Subaru revives the legendary STI gearbox and promises three manual cars by 2027”, Tarantas News, 2026. https://tarantas.news/en/posts/id41316-subaru-revives-the-legendary-sti-gearbox-and-promises-three-manual-cars-by-2027

Wymiana — 4 kroki

~5 min
  1. 1
    Wyłącz zapłon
    Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
  2. 2
    Otwórz skrzynkę bezpieczników
    Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
  3. 3
    Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą
    Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
  4. 4
    Włóż nowy o tej samej wartości
    Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.

Wysyłając akceptujesz politykę prywatności.