Roush przebija Forda: Nowy kompresor dla Mustanga ma 810 KM

Amerykański tuner Roush Performance zaprezentował 5 czerwca 2026 roku nowy zestaw doładowania dla Forda Mustanga GT i Dark Horse z rocznika 2026. Pakiet podnosi moc seryjnego silnika V8 do imponujących 810 KM, przewyższając oficjalną, wzmocnioną wersję Forda, a wszystko to z zachowaniem gwarancji na układ napędowy.

Więcej mocy niż fabryczny Dark Horse SC

Nowy pakiet Roush to bezpośrednia odpowiedź na zaprezentowany wcześniej przez Forda model Mustang Dark Horse SC. Podczas gdy fabrycznie wzmocniona wersja Forda ma oferować moc 795 KM, zestaw od Roush idzie o krok dalej. Dzięki zastosowaniu kompresora, moc wolnossącego silnika 5.0 V8 Coyote, który w standardowej wersji Dark Horse generuje 493 KM, wzrasta do 810 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 854 Nm. To wartości stawiające Mustanga na równi z supersamochodami.

Wartości te przewyższają nie tylko wersję Dark Horse SC, ale również topowy, torowy model GTD, którego moc szacuje się na 804 KM. Roush pozycjonuje swój zestaw jako idealne rozwiązanie dla właścicieli standardowych wersji GT i Dark Horse, którzy pragną ekstremalnych osiągów bez konieczności kupowania limitowanej, fabrycznej wersji specjalnej.

Sercem zestawu jest kompresor Eaton

Podstawą modyfikacji jest zaawansowany kompresor mechaniczny Eaton TVS R2650, pracujący z ciśnieniem doładowania na poziomie 13 psi. Inżynierowie Roush zaprojektowali zestaw tak, aby jego montaż był jak najmniej inwazyjny.

Instalacja pakietu nie wymaga cięcia, usuwania ani modyfikowania żadnych oryginalnych elementów w komorze silnika, co jest kluczowe dla wielu właścicieli dbających o zachowanie oryginalnego stanu pojazdu.

Kompletny pakiet doładowania obejmuje nie tylko sam kompresor. W jego skład wchodzą również kluczowe elementy zapewniające stabilną i bezpieczną pracę przy tak dużej mocy:

• Dwa intercoolery do chłodzenia sprężonego powietrza.
• Przednia chłodnica o wysokiej wydajności (heat exchanger).
• Zachowanie fabrycznych, podwójnych przepustnic o średnicy 80 mm.

Gwarancja i oficjalna alternatywa od Forda

Roush oferuje swój zestaw w cenie 10 339 dolarów, a w pakiecie zawarta jest 3-letnia gwarancja na układ napędowy z limitem 36 000 mil (ok. 58 000 km). Co istotne, zestaw posiada homologację dopuszczającą go do ruchu we wszystkich 50 stanach USA, co świadczy o spełnieniu rygorystycznych norm emisji spalin.

Należy jednak pamiętać, że Ford również posiada w ofercie oficjalny pakiet tuningowy dla silnika 5.0 V8, przygotowany przez dział Ford Performance we współpracy z firmą Whipple Superchargers. Wykorzystuje on kompresor typu twin-screw Whipple Gen 6 o pojemności 3 litrów i również jest objęty gwarancją producenta. Pakiet ten jest dostarczany z dedykowanym oprogramowaniem kalibracyjnym Tomahawk, a jego parametry są testowane zgodnie z wewnętrznymi standardami Forda. Wybór między ofertą Roush a Ford Performance staje się więc kwestią preferencji co do charakterystyki mocy i marki tunera.

Źródła

Brad Anderson, “Ford’s Dark Horse SC Makes 795 HP. Roush’s $10,339 Kit Makes 810”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/06/roush-mustang-supercharger-kit/

“Mustang Dark Horse SC. Ford znów to zrobił. Odebrał fanom frajdę”, Rzeczpospolita, 2026. https://moto.rp.pl/premiery/art43658691-mustang-dark-horse-sc-ford-znow-to-zrobil-odebral-fanom-frajde

“Ford Mustang GT i F-150 – oficjalny tuning od Forda jest już możliwy”, CHIP.pl, 2026. https://www.chip.pl/2026/03/ford-mustang-f-150-oficjalny-tuning

“Ford Mustang 2026 Dark Horse SC – superdoładowany potwór z Detroit”, vehis.pl, 2026. https://vehis.pl/moto/artykul/ford-mustang-2026-dark-horse-sc-superdoladowany-potwor-z-detroit