Rewolucja w BMW M2: Napęd xDrive i tryb RWD na życzenie od 2027 r.

BMW po raz pierwszy w historii wprowadzi do swojego kompaktowego sportowca, modelu M2, opcjonalny napęd na wszystkie koła M xDrive. Jak doniesiono w czerwcu 2026 roku, wersja na rok modelowy 2027 zyska technologię znaną z większych modeli M, ale zachowa kluczową dla entuzjastów funkcję – możliwość przełączenia na tryb z napędem wyłącznie na tylną oś.

Moc bez zmian, ale z nowym rozdziałem sił

Sercem nowego wariantu M2 pozostaje sprawdzony, podwójnie turbodoładowany silnik S58. To 6-cylindrowa, rzędowa jednostka o pojemności 2993 cm³, która generuje moc 480 KM (473 hp) przy 6250 obr./min oraz maksymalny moment obrotowy 443 lb-ft (ok. 601 Nm) w zakresie od 2700 do 5620 obr./min. Parametry te są identyczne z odświeżoną wersją M2 z napędem na tył, która zadebiutowała w modelu na rok 2025.

Największą nowością jest implementacja systemu M xDrive. Mechanicznie jest to rozwiązanie przeniesione z droższego rodzeństwa, które ma na celu znaczące skrócenie czasów przyspieszenia i poprawę trakcji. Jednocześnie BMW podkreśla, że napęd na wszystkie koła nie oznacza rezygnacji z charakteru serii M. Standardowe wyposażenie, takie jak sportowy mechanizm różnicowy M oraz adaptacyjny układ jezdny M, pozostaną na pokładzie, zapewniając precyzję prowadzenia.

Jeden przycisk, dwa charaktery

Kluczową cechą, która wyróżnia M2 z napędem xDrive, jest możliwość pełnej personalizacji jego charakteru. Kierowca za pomocą jednego przycisku będzie mógł całkowicie odłączyć napęd na przednią oś, transformując samochód w klasyczną, tylnonapędową maszynę.

Wprowadzenie tej opcji ma jednak swoją cenę. Według wstępnych informacji, model M2 wyposażony w system M xDrive nie będzie oferowany z manualną skrzynią biegów. Jedyną dostępną przekładnią ma być sportowa, 8-stopniowa skrzynia Steptronic, która jest już standardem w obecnych modelach.

Pozycjonowanie w gamie i przewidywana cena

Wprowadzenie napędu na wszystkie koła jeszcze bardziej zbliża M2 pod względem osiągów do droższego modelu M4. Mimo to, najmocniejszą wersją w gamie pozostanie M2 CS, dysponujące mocą 523 KM i momentem obrotowym 479 lb-ft. Nowa wersja xDrive wypełni lukę, oferując lepszą trakcję bez wchodzenia na terytorium topowego wariantu.

Oficjalne ceny dla polskiego rynku nie zostały jeszcze ogłoszone. Biorąc pod uwagę obecne cenniki, można się spodziewać, że wersja z M xDrive będzie droższa od swojego odpowiednika z napędem na tylne koła. Dla porównania, cena katalogowa obecnego BMW M2 (RWD) zaczyna się od około 428 800 zł brutto.

Źródła

Brad Anderson, “BMW’s First-Ever AWD M2 Has A Button That Makes It Rear-Drive Again”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/06/bmw-m2-xdrive/

BMW M2 Coupé: Dane techniczne, BMW Polska, 2026. https://www.bmw.pl/pl/all-models/m-series/m2-series/bmw-m2-coupe-dane-techniczne.html

BMW M2 Coupe M R6 3.0 460KM, Otomoto, 2026. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-m2-ID6HVHm1.html

BMW M2 Coupé, BMW M, 2026. https://www.bmw-mcars.pl/the-m2