Pożary aut elektrycznych w 2026: Mniej niż 1% wszystkich przypadków

Rocznik 2026
Zaktualizowano 31.05.2026
Pożary aut elektrycznych w 2026: Mniej niż 1% wszystkich przypadków — schemat bezpieczników i przekaźników
Spis treści

W pierwszym kwartale 2026 roku w Polsce odnotowano zaledwie 14 pożarów samochodów w pełni elektrycznych, co stanowi niecałe 0,6% wszystkich tego typu zdarzeń z udziałem pojazdów. Najnowsze dane Państwowej Straży Pożarnej, przeanalizowane w ramach „Raportu Bezpieczeństwa Pożarowego EV”, wskazują, że pojazdy spalinowe wciąż dominują w statystykach pożarowych, stanowiąc ponad 98% przypadków.

Dane PSP za I kwartał: Dominacja aut spalinowych w statystykach

Zgodnie z raportem opracowanym przez F5A New Mobility Research & Consulting we współpracy z Państwową Strażą Pożarną (PSP) i Polskim Stowarzyszeniem Nowej Mobilności (PSNM), od stycznia do marca 2026 roku strażacy interweniowali przy 2315 pożarach pojazdów spalinowych. W tym samym okresie doszło do 26 pożarów pojazdów hybrydowych oraz 14 pożarów aut całkowicie elektrycznych. Nie odnotowano żadnego przypadku pożaru pojazdu wodorowego.

Przekłada się to na bardzo niski udział aut bateryjnych w ogólnej liczbie pożarów. Samochody elektryczne odpowiadały za zaledwie 0,59 proc. wszystkich pożarów pojazdów, podczas gdy auta z silnikami spalinowymi stanowiły około 98,3 proc. tych zdarzeń. Dane te jednoznacznie pokazują, że w liczbach bezwzględnych płoną one znacznie rzadziej niż ich spalinowe odpowiedniki.

Kontekst wieloletni: Bateryjne vs. spalinowe od 2020 roku

Analiza danych w dłuższej perspektywie czasowej potwierdza obserwacje z pierwszego kwartału tego roku. Od początku 2020 roku w Polsce doszło łącznie do 120 pożarów pojazdów bateryjnych (wliczając w to samochody w pełni elektryczne i hybrydy). Dla porównania, w tym samym okresie liczba pożarów pojazdów spalinowych przekroczyła 58 tysięcy. Skala zjawiska jest więc nieporównywalna.

Eksperci podkreślają, że choć każdy pożar samochodu elektrycznego jest medialnie nośny i budzi duże emocje, statystyki pokazują, że nie jest to zjawisko częste. Regularne raportowanie ma na celu budowanie świadomości opartej na faktach, a nie na pojedynczych, nagłośnionych incydentach.

Wiek pojazdu a proporcjonalne ryzyko pożaru

Analiza byłaby jednak niepełna bez uwzględnienia wieku floty pojazdów. Choć w liczbach bezwzględnych elektryki palą się rzadko, to porównanie proporcjonalne, biorąc pod uwagę wiek samochodów, rzuca na sprawę inne światło. Jak zauważają autorzy niektórych analiz rynkowych, sytuacja staje się bardziej zniuansowana.

Z danych wynika, że 3-letnie auta elektryczne palą się proporcjonalnie równie często jak 16-letnie samochody spalinowe.

Oznacza to, że choć ogólna liczba pożarów aut na prąd jest niska, ryzyko w przeliczeniu na liczbę zarejestrowanych, relatywnie nowych pojazdów jest porównywalne ze znacznie starszymi autami spalinowymi. To ważny kontekst, który należy brać pod uwagę przy ocenie ogólnego bezpieczeństwa pożarowego.

Więcej elektryków na drogach, ale ryzyko nie rośnie

Jednym z kluczowych wniosków płynących z raportu jest fakt, że mimo dynamicznego wzrostu liczby zarejestrowanych samochodów elektrycznych w Polsce, ryzyko pożaru tego typu pojazdu nie wzrasta, choć straż pożarna obserwuje naturalny, ale spokojny przyrost liczby zdarzeń.

Autorzy opracowania podkreślają, że dane potwierdzają wysoki poziom bezpieczeństwa pojazdów elektrycznych. Obawy związane z rosnącą liczbą pożarów wraz z popularyzacją elektromobilności, przynajmniej na razie, nie znajdują potwierdzenia w oficjalnych statystykach Państwowej Straży Pożarnej.

Źródła

Spory wzrost liczby pożarów samochodów elektrycznych. Co się dzieje?, Interia Motoryzacja, https://motoryzacja.interia.pl/auta-elektryczne/news-spory-wzrost-liczby-pozarow-samochodow-elektrycznych-co-sie,nId,23489522

Raport Bezpieczeństwa Pożarowego EV: początek 2026 r. potwierdza, że pożary pojazdów elektrycznych zdarzają się bardzo rzadko, Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności, https://psnm.org/2026/informacja/raport-bezpieczenstwa-pozarowego-ev-poczatek-2026-r-potwierdza-ze-pozary-pojazdow-elektrycznych-zdarzaja-sie-bardzo-rzadko/

Pożary „elektryków”. Polska, raport I kwartał 2026, IBRM Samar, https://www.samar.pl/wiadomosci/pozary-elektrykow-polska-raport-i-kwartal-2026-2026

„Elektryki” palą się rzadziej. Dane PSP za I kw. 2026 r., autoexpert.pl, https://autoexpert.pl/artykuly/elektryki-pala-sie-rzadziej-dane-psp-za-i-kw-2026-r

Pożary samochodów – elektryków rzadziej niż spalinowych. Nowe dane, Remiza.pl, https://remiza.pl/pozary-samochodow-elektrykow-rzadziej-niz-spalinowych-nowe-dane/

Wymiana — 4 kroki

~5 min
  1. 1
    Wyłącz zapłon
    Wyjmij kluczyk, odczekaj 30 sekund.
  2. 2
    Otwórz skrzynkę bezpieczników
    Lokalizacja zależy od modelu — zobacz schemat powyżej. Pokrywę zwykle zdejmuje się przez odciągnięcie zatrzasków.
  3. 3
    Wyjmij bezpiecznik plastikową pincetą
    Pinceta jest w środku skrzynki (biały plastik). Sprawdź drut topikowy — pęknięty znaczy wymień.
  4. 4
    Włóż nowy o tej samej wartości
    Każdy amperaż ma swój kolor (5A=tan, 10A=czerwony, 15A=niebieski, 20A=żółty, 25A=biały, 30A=zielony, 40A=pomarańczowy).

Pełna instrukcja: jak wymienić przepalony bezpiecznik · sprawdzanie: jak sprawdzić bezpieczniki · skrzynki: przegląd typów

Podobne modele

Komentarze

Co o tym myślisz?

Komentarz trafia do mnie na maila — odpowiem osobiście. Publikuję wybrane (z imieniem, bez maila). Nie musisz podawać swojego adresu e-mail.

Wysyłając akceptujesz politykę prywatności.