Poważne problemy z baterią w Kia EV9. Naprawa trwa miesiącami

Coraz większa grupa właścicieli flagowego SUV-a marki Kia, modelu EV9 z rocznika 2026, zgłasza poważne awarie pakietów akumulatorów. Usterki prowadzą do znacznego skrócenia zasięgu, a w skrajnych przypadkach do całkowitego unieruchomienia pojazdu. Co gorsza, czas oczekiwania na naprawę lub wymianę komponentów może wynosić nawet kilka miesięcy.

Doniesienia o problemach z baterią w Kia EV9 pojawiały się w internecie co najmniej od 2025 roku, jednak w ostatnim czasie przybrały na sile. Problem dotknął między innymi Toma Warrena, dziennikarza technologicznego z The Verge, który szczegółowo opisał swoje doświadczenia. Jego przypadek ilustruje schemat awarii, z którym borykają się także inni użytkownicy.

Od rozładowanego akumulatora 12V do awarii pakietu głównego

Historia problemów często zaczyna się niewinnie – od rozładowania małego akumulatora 12V. Mimo że główny pakiet wysokonapięciowy jest w pełni naładowany, samochód zostaje unieruchomiony. Właściciel nie jest w stanie otworzyć auta za pomocą kluczyka, a aplikacja mobilna traci łączność. Jedynym rozwiązaniem jest mechaniczne otwarcie drzwi i podłączenie zewnętrznego źródła zasilania (boostera) do akumulatora 12V, aby „obudzić” systemy pojazdu.

Niestety, dla wielu kierowców to dopiero początek kłopotów. W przypadku wspomnianego dziennikarza, kilka tygodni po incydencie z akumulatorem 12V i przeprowadzeniu aktualizacji oprogramowania, problemy przeniosły się na główny pakiet trakcyjny. Auto zaczęło zachowywać się nieprzewidywalnie, zwłaszcza podczas ładowania powyżej 80%. Wskaźnik naładowania baterii skakał, a podczas korzystania z szybkiej ładowarki DC moc ładowania potrafiła spaść do zera.

Utrata 25% zasięgu i kłopoty z diagnostyką

Szczegółowa analiza przeprowadzona za pomocą skanera OBD ujawniła szokującą prawdę. Mimo że komputer pokładowy wskazywał 100% naładowania, dostępna pojemność użyteczna akumulatora wynosiła zaledwie 71 kWh. Jest to wartość znacznie niższa od nominalnych 99,8 kWh i oczekiwanej pojemności użytecznej na poziomie około 96 kWh.

Kia EV9 straciła mniej więcej jedną czwartą swojej użytecznej pojemności baterii, co przekłada się na znaczne zmniejszenie zasięgu pojazdu.

Diagnoza w autoryzowanym serwisie okazała się wyzwaniem. Początkowo mechanicy nie byli w stanie odtworzyć usterki. Dopiero przedstawienie nagrania wideo, na którym udokumentowano nieprawidłowe zachowanie pojazdu podczas ładowania, pozwoliło na potwierdzenie awarii i zakwalifikowanie pakietu akumulatorów do wymiany. Czas oczekiwania na nową baterię w tym konkretnym przypadku oszacowano na jeden miesiąc, jednak inni właściciele w mediach społecznościowych informują o wielomiesięcznych przestojach. To poważny cios dla wizerunku marki Kia, zwłaszcza w kontekście wcześniejszych problemów z układami napędowymi w innych modelach elektrycznych grupy Hyundai.

Źródła

Brad Anderson, “Kia EV9 Owners Are Reporting Battery Failures, And Long Waits For Fixes”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/05/kia-ev9-battery-failures/

“Czytelnicy What Car?: 37 procent MG4 z problemami, ponad połowa samochodów na naprawę czeka więcej niż tydzień”, Elektrowoz.pl, https://elektrowoz.pl/porady/czytelnicy-what-car-37-procent-mg4-z-problemami-ponad-polowa-samochodow-na-naprawe-czeka-wiecej-niz-tydzien/

“2026 Kia EV9 Problems And Fixes”, Recharged.com, https://recharged.com/articles/2026-kia-ev9-problems-and-fixes

“Kia EV9 ma poważny problem z baterią: zmniejszony zasięg”, Tarantas.news, https://tarantas.news/pl/posts/id31586-kia-ev9-ma-powazny-problem-z-bateria-zmniejszony-zasieg