Polestar wycofuje się z USA. To efekt przepisów o „autach połączonych”

Szwedzka marka samochodów elektrycznych Polestar ogłosiła 25 czerwca 2026 roku, że opuści rynek amerykański. Decyzja jest bezpośrednią konsekwencją wprowadzenia w USA nowych przepisów, znanych jako „Connect-Car Rule”, które ograniczają sprzedaż pojazdów wykorzystujących określone oprogramowanie i sprzęt pochodzący z Chin. Zakaz sprzedaży nowych modeli wejdzie w życie od roku modelowego 2027.

Regulacyjny cios w chińską technologię

Decyzję o zakazie sprzedaży nowych pojazdów marki Polestar wydało Biuro Przemysłu i Bezpieczeństwa Departamentu Handlu Stanów Zjednoczonych. U jej podstaw leży nowa regulacja dotycząca tzw. samochodów połączonych (connected cars), która ma na celu ochronę bezpieczeństwa narodowego. Przepisy te uniemożliwiają sprzedaż w USA pojazdów z oprogramowaniem i sprzętem komunikacyjnym pochodzącym z określonych krajów, w tym przede wszystkim z Chin i Rosji, chyba że uzyskają one specjalne zezwolenie.

Nowe prawo koncentruje się na zagranicznych pojazdach, które wykorzystują oprogramowanie i sprzęt do komunikacji, a które bez odpowiedniej autoryzacji nie mogą być sprzedawane na terenie Stanów Zjednoczonych.

Chociaż Polestar jest marką wywodzącą się ze szwedzkiego Volvo, znajduje się pod kontrolą chińskiego konsorcjum Geely. To właśnie te powiązania kapitałowe stawiają firmę w trudnej sytuacji w świetle nowych amerykańskich regulacji. Nowe przepisy utrudniają również producentom takim jak Polestar kwalifikowanie się do rządowych dotacji na pojazdy niskoemisyjne, co było istotnym elementem ich strategii rynkowej w USA.

Co dalej z siecią dealerską i planami produkcyjnymi?

Wycofanie się ze sprzedaży nowych aut nie oznacza natychmiastowego zniknięcia marki z amerykańskich dróg. Istniejąca sieć 32 dealerów Polestar w Stanach Zjednoczonych pozostanie otwarta. Ich głównym zadaniem będzie świadczenie usług serwisowych dla dotychczasowych klientów oraz wyprzedaż istniejących zapasów magazynowych modeli Polestar 3 i Polestar 4.

Decyzja administracji amerykańskiej jest szczególnie dotkliwa w kontekście wcześniejszych planów firmy. Polestar zamierzał rozpocząć produkcję modelu Polestar 3 w Południowej Karolinie w połowie 2024 roku. Miała to być pierwsza fabryka marki produkująca ten model na dwóch kontynentach, co podkreślało znaczenie rynku amerykańskiego w jej globalnej strategii. Plany te zostały pokrzyżowane przez zmiany w otoczeniu prawnym.

Zmiana strategii i skupienie na Europie

W obliczu problemów regulacyjnych w USA, Polestar zamierza skoncentrować swoje zasoby na rynku europejskim, gdzie marka odnotowuje znacznie lepsze wyniki sprzedaży. Rezygnacja z rynku amerykańskiego, choć wymuszona, pozwoli firmie na wzmocnienie swojej pozycji w Europie i uniknięcie kosztownych procesów certyfikacyjnych i adaptacyjnych w Stanach Zjednoczonych. Firma skupi się na rozwoju na rynkach, gdzie otoczenie biznesowe jest bardziej przewidywalne.

Źródła

Brendan McAleer, “Polestar Will Leave the U.S. Market Due to the Connected-Car Rule”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a71728510/polestar-exiting-america-connected-car-rule/

“Polestar z nowymi autami atakuje rynek USA – nie będzie jednak łatwo”, OTOEV.PL, https://otoev.pl/polestar-z-nowymi-autami-atakuje-rynek-usa--nie-bedzie-jednak-latwo.html