Nowy Ram ProMaster 2027 z wersją dla miłośników vanlife'u

Marka Ram, należąca do koncernu Stellantis, wprowadza na rynek modelowy 2027 swojego popularnego vana ProMaster w nowej, fabrycznie skonfigurowanej wersji „Vanlife”. Wariant ten, skierowany do miłośników podróży i cyfrowych nomadów, ma ułatwić i obniżyć koszty adaptacji pojazdu na dom na kółkach, a jego cena startowa wyniesie nieco ponad 60 tysięcy dolarów.

ProMaster 2027: Wersja Vanlife prosto z fabryki

Nowy van kempingowy Ram ProMaster 2027 w odsłonie Vanlife bazuje na wersji z wysokim dachem i rozstawem osi wynoszącym 159 cali (ok. 404 cm), dostępnej na podwoziu serii 2500 lub 3500. Jak wynika z informacji, które 2 czerwca 2026 roku pojawiły się w internetowym konfiguratorze marki, pakiet ten stanowi zbiór istniejących już opcji, które razem mają być oferowane w korzystniejszej cenie. Cena początkowa została ustalona na 60 320 dolarów amerykańskich.

W skład fabrycznego pakietu Vanlife wchodzą elementy kluczowe dla komfortu i funkcjonalności kampera:

• Pakiet stylistyczny „black appearance” nadający pojazdowi nowoczesny wygląd.
• Obrotowe fotele przednie, które pozwalają na łatwą rearanżację przestrzeni mieszkalnej.
• Przesuwane drzwi boczne z szybą, doświetlające wnętrze.
• Tylne drzwi na zawiasach, zapewniające szeroki dostęp do części bagażowej.

ProMaster od lat jest ceniony za swoje niemal „mieszkaniowe” wnętrze i szerokie możliwości konfiguracji, co czyni go popularną bazą do indywidualnej zabudowy. Wprowadzenie dedykowanej wersji ma ten proces jeszcze bardziej uprościć.

Nadjeżdża też mniejszy ProMaster City

Równolegle z informacjami o większym modelu, pojawiają się szczegóły dotyczące mniejszego vana – Ram ProMaster City 2027, który ma trafić do salonów na początku 2027 roku. Ten kompaktowy pojazd, z kokpitem niemal identycznym jak w europejskich odpowiednikach, oferuje imponujące parametry użytkowe, które mogą zainteresować zarówno przedsiębiorców, jak i osoby szukające mniejszej bazy na kampera.

Przestrzeń ładunkowa nowego Ram ProMaster City 2027 ma objętość ponad 4,7 m³, a podłoga mierzy ponad 2,7 metra długości. Szerokość między tylnymi nadkolami przekracza 122 cm.

Docelowa ładowność i uciąg pojazdu mają wynosić około 900 kg (2000 funtów). Dzięki wysokości całkowitej poniżej 207 cm, pojazd bez problemu zmieści się w standardowych amerykańskich garażach, co zwiększa jego praktyczność w codziennym użytkowaniu.

Rynek kamperów w Polsce a oferta Rama

Choć nowe modele Rama są anonsowane na rynek amerykański, pojazdy tej marki są już obecne w Polsce, także w wersjach kempingowych. Na rodzimym rynku można znaleźć oferty sprzedaży i wynajmu kampervanów zbudowanych na bazie Dodge RAM ProMaster 1500, które mogą pomieścić nawet 5 osób. Portale takie jak EuCamper.com agregują ogłoszenia z wielu województw, w tym mazowieckiego, małopolskiego, śląskiego czy pomorskiego, co świadczy o rosnącym zainteresowaniu vanlife’em w Polsce. Nowa, fabryczna wersja ProMastera może w przyszłości stać się atrakcyjną opcją dla importerów i firm zajmujących się zabudową kamperów, oferując gotowe i przemyślane rozwiązanie dla polskich nomadów.

Źródła

Eric Stafford, “2027 Ram ProMaster Will Have a New Vanlife Variant for Campers or Nomads”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a71472931/2027-ram-promaster-vanlife-details/

“Kampervan 5 osobowy Dodge RAM ProMaster 1500 na sprzedaż”, EuCamper.com. https://eucamper.com/listing/kampervan-5-osobowy-dodge-ram-promaster-1500-na-sprzedaz/

“W 2027 roku Ram ProMaster City znowu będzie Fiatem Doblò”, Spider’s Web Autoblog. https://autoblog.spidersweb.pl/ram-promaster-city-2027-premiera

“2027 Ram ProMaster City Compact Work Van Revealed”, GearJunkie. https://gearjunkie.com/motors/2027-ram-promaster-city-reveal

“Toyota, Opel, czy Peugeot? To teraz RAM. Przed Wami Amerykanin z Turcji, z silnikiem 1.6 pod maską”, Autogaleria.pl. https://autogaleria.pl/toyota-opel-czy-peugeot-to-teraz-ram-przed-wami-amerykanin-z-turcji-z-silnikiem-1-6-pod-maska