Kalifornia: 3500 USD natychmiastowego rabatu na pierwszy samochód EV

Mieszkańcy Kalifornii, którzy po raz pierwszy kupują pojazd bezemisyjny, mogą od 1 lipca 2026 roku skorzystać z natychmiastowego rabatu w wysokości 3500 dolarów. Nowy program „MyFirstEV” to odpowiedź stanu na wygaszenie federalnych ulg podatkowych i ma na celu ułatwienie dostępu do czystego transportu.

Mechanizm i finansowanie programu „MyFirstEV”

Program, który wszedł w życie na początku lata, dysponuje budżetem w wysokości 270 milionów dolarów. Jego finansowanie opiera się na partnerstwie sektora publicznego i prywatnego. Zgodnie z ustawą SB-168, stan Kalifornia przeznaczył na ten cel 135,5 miliona dolarów, a drugą połowę zobowiązali się dołożyć producenci samochodów uczestniczący w inicjatywie.

Kluczową zaletą programu jest jego forma – to „natychmiastowy rabat” odliczany bezpośrednio przy zakupie w salonie, a nie kredyt podatkowy, na którego zwrot trzeba czekać. Ułatwia to zakup osobom, które nie dysponują od razu pełną kwotą.

Inicjatywa została ogłoszona przez gubernatora Gavina Newsoma po podpisaniu budżetu pod koniec czerwca 2026 roku. Jest to część szerszej strategii stanu, która obejmuje również usprawnienie procesów w urzędach komunikacji (DMV) i rozszerzenie dostępu do cyfrowych praw jazdy.

Warunki kwalifikacji i limity cenowe

Aby uzyskać dofinansowanie, zarówno kupujący, jak i pojazd muszą spełnić określone kryteria. Program skierowany jest wyłącznie do osób, dla których jest to pierwszy zakup pojazdu o zerowej emisji. Wysokość rabatu zależy od tego, czy auto jest nowe, czy używane.

Główne zasady programu „MyFirstEV”:

• 3500 dolarów rabatu na zakup nowego samochodu elektrycznego (EV) lub innego pojazdu bezemisyjnego (ZEV).
• 1750 dolarów rabatu na zakup używanego pojazdu elektrycznego.
• Maksymalna sugerowana cena detaliczna (MSRP) nowego pojazdu nie może przekroczyć 50 000 dolarów.
• Maksymalna cena używanego pojazdu kwalifikującego się do programu to 25 000 dolarów.

Warto zaznaczyć, że w przepisach istnieje pewna furtka – limit cenowy dla nowych aut może zostać zniesiony w przypadku niektórych producentów samochodów z siedzibą w Kalifornii. Szczegóły tego wyjątku nie zostały jednak w pełni sprecyzowane w udostępnionych informacjach.

Odpowiedź na zmiany w polityce federalnej

Uruchomienie stanowego programu dopłat jest bezpośrednią reakcją na decyzję administracji federalnej z ubiegłego roku, która wyeliminowała federalny kredyt podatkowy na czyste pojazdy. Kalifornia, jako lider w promowaniu elektromobilności w USA, postanowiła stworzyć własny mechanizm wsparcia, aby utrzymać dynamikę transformacji transportu. Program ma na celu złagodzenie skutków wzrostu cen używanych pojazdów hybrydowych i elektrycznych, który zaobserwowano po zniknięciu federalnych zachęt.

Źródła

Gauthier, M., “First-Time EV Buyers To Get $3,500 Instant Rebate In California”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/california-ev-credit/

California $3,500 EV rebate: How to get it, which cars qualify, USA Today, 2026. https://www.usatoday.com/story/cars/shopping/evs/2026/06/29/california-3500-ev-rebate/90738351007/

Kalifornia i producenci aut dopłacą 3,5 tys. USD do pierwszego nowego EV. Do używanego połowę, Elektromobilni.pl, 2026. https://elektromobilni.pl/kalifornia-i-producenci-aut-doplaca-35-tys-usd-do-pierwszego-nowego-ev-do-uzywanego-polowe/

Sprzedaż samochodów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych odnotowała ożywienie w związku z gwałtownym wzrostem cen benzyny. Kalifornia wprowadza ulgę w wysokości 3500 dolarów, Notebookcheck.pl, 2026. https://www.notebookcheck.pl/Sprzedaz-samochodow-elektrycznych-w-Stanach-Zjednoczonych-odnotowala-ozywienie-w-zwiazku-z-gwaltownym-wzrostem-cen-benzyny-Kalifornia-wprowadza-ulge-w-wysokosci-3-500-dolarow.1342098.0.html