Genesis prezentuje koncept GT3 przed debiutem w Le Mans 2026

Tuż przed historycznym debiutem w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2026, Genesis Magma Racing zaskoczyło świat motorsportu, prezentując zupełnie nową koncepcję samochodu klasy GT3. Ujawniony 12 czerwca 2026 roku na torze Circuit de la Sarthe prototyp pokazuje, że ambicje marki sięgają znacznie dalej niż kategoria Hypercar, w której zespół zadebiutował w tym sezonie.

Od Hypercar do GT3: Ekspansja Genesis Magma Racing

Rok 2026 jest dla Genesisa przełomowy. Marka zadebiutowała w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA (WEC) w najwyższej klasie Hypercar ze swoim modelem GMR-001. Zaledwie dwa dni przed pierwszym startem tej maszyny w legendarnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans, Genesis Magma Racing zaprezentowało wizję swojego kolejnego kroku w motorsporcie. Prezentacja koncepcji GT3 na torze de la Sarthe to jasny sygnał, że producent poważnie myśli o rozszerzeniu swojego programu wyścigowego.

Nowy projekt, choć na razie jest jedynie studium projektowym, został od podstaw opracowany z myślą o rygorystycznych przepisach technicznych klasy GT3. Jego pojawienie się w tak kluczowym momencie świadczy o długoterminowej strategii i zaangażowaniu marki w rywalizację na najwyższym światowym poziomie.

Informacje techniczne i innowacje w koncepcji GT3

Zaprezentowany model koncepcyjny został zaprojektowany z myślą o maksymalnej wydajności i wytrzymałości, kluczowych w wyścigach długodystansowych. Inżynierowie skupili się na kilku kluczowych obszarach, które mają definiować jego przewagę na torze.

• Szerszy rozstaw kół: Zapewnia większą stabilność w zakrętach i lepszą przyczepność mechaniczną.
• Nadwozie przystosowane do wyścigów: Każdy element karoserii został zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki, aby generować maksymalną siłę docisku przy minimalnym oporze powietrza.
• Zaawansowane zarządzanie termiczne: Kluczowy element w wyścigach endurance, mający na celu poprawę niezawodności i trwałości podzespołów mechanicznych, w tym silnika i układu hamulcowego.

Chociaż obecnie jest to jedynie ćwiczenie projektowe, firma podkreśla, że podejście zorientowane na osiągi, zastosowane w koncepcji GT3, może wpłynąć na kierunek rozwoju przyszłych pojazdów drogowych marki Genesis.

GMR-001 LMDh – debiut w Le Mans i wirtualna rzeczywistość

Równolegle z prezentacją konceptu GT3, cała uwaga skupia się na debiutującym w Le Mans hipersamochodzie Genesis GMR-001. Jest to konstrukcja kategorii LMDh oparta na podwoziu firmy Oreca, napędzana silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Jednostka ta może mieć swoje korzenie w rajdowym silniku z modelu i20 WRC, co nadaje jej charakterystyczne brzmienie. Projekt cieszy się pełnym wsparciem fabrycznym, a na jego czele stoją doświadczone postacie ze świata motorsportu, takie jak Cyril Abiteboul (szef Hyundai Motorsport) i legenda wyścigów samochodów turystycznych, Gabriele Tarquini, pełniący funkcję dyrektora sportowego.

Co ciekawe, samochód GMR-001 stał się również dostępny dla graczy w symulatorze Le Mans Ultimate w ramach darmowej aktualizacji 1.3. W wirtualnej wersji za jego kierownicą zasiadają Luis Felipe Derani, Mathys Jaubert oraz André Lotterer. To posunięcie, wraz z dołączeniem do WEC marek takich jak McLaren i Ford w sezonach 2026-2027, podkreśla rosnące znaczenie i popularność wyścigów długodystansowych.

Źródła

Parsons, A., “Genesis Unveils a New GT3 Concept Ahead of the 2026 24 Hours of Le Mans”, Car and Driver, 2026. https://www.caranddriver.com/news/a71564714/genesis-gt3-concept-le-mans-reveal/

Le Mans Ultimate zaskakuje darmowym samochodem. Nowa aktualizacja wprowadza także wiele zmian, gram.pl. https://www.gram.pl/news/le-mans-ultimate-zaskakuje-darmowym-samochodem-nowa-aktualizacja-wprowadza-takze-wiele-zmian

LMU: nowe auta WEC 2026-2027 – Genesis, McLaren i Ford, motoguru.pl. https://motoguru.pl/simracing/lmu-nowe-auta-wec-2026-2027-genesis-mclaren-ford/

GENESIS W HYPERPOLE 24H LE MANS!, swiatwyscigow.pl, 2026. https://swiatwyscigow.pl/aktualnosci/dlugodystansowe/wec/32581/genessis-hyperpole-24h-le-mans