Firmy napędzają rynek EV w Polsce. Nowa amortyzacja kluczowa

Mimo mieszanych sygnałów na rynku i braku powszechnych ulg podatkowych, rośnie odsetek kierowców wymieniających samochody spalinowe na elektryczne. Jak wskazują dane i nowe regulacje, kluczowym motorem napędowym tego trendu w Polsce stają się przedsiębiorcy, dla których od 2026 roku wprowadzono niezwykle korzystne zasady amortyzacji pojazdów zeroemisyjnych, tworząc tzw. tarczę podatkową.

Wyższy limit amortyzacji zachętą dla biznesu

Od 1 stycznia 2026 roku weszły w życie nowe przepisy dotyczące limitów amortyzacji samochodów osobowych w firmach. Wysokość odpisu nie zależy już tylko od wartości pojazdu, ale przede wszystkim od jego napędu i poziomu emisji CO₂. To fundamentalna zmiana, która wyraźnie promuje pojazdy zeroemisyjne.

Nowe progi amortyzacyjne prezentują się następująco:

• 225 000 zł dla samochodów w pełni elektrycznych (BEV).
• 150 000 zł dla hybryd typu plug-in, których emisja CO₂ nie przekracza 50 g/km.
• 100 000 zł dla pozostałych pojazdów, w tym tradycyjnych aut spalinowych oraz tzw. miękkich hybryd.

Dla przedsiębiorców oznacza to, że wybierając samochód elektryczny, mogą zaliczyć w koszty uzyskania przychodu znacznie wyższą kwotę, co bezpośrednio przekłada się na obniżenie podstawy opodatkowania i realne oszczędności. Ta korzyść podatkowa staje się potężnym argumentem przemawiającym za elektryfikacją flot firmowych, nawet w obliczu wyższych cen zakupu takich pojazdów.

Globalny trend potwierdza zwrot ku elektrykom

Rosnące zainteresowanie autami elektrycznymi nie jest wyłącznie polską specyfikacją. Dane z rynku amerykańskiego, opublikowane w maju 2026 roku przez analityków z Edmunds, pokazują podobny mechanizm. Mimo wycofania federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7,500 dolarów, odsetek nabywców nowych aut elektrycznych, którzy w rozliczeniu zostawili swój stary samochód spalinowy, wzrósł z 67,1% w styczniu 2026 roku do 72,1% w kwietniu tego samego roku.

Co więcej, wzrosła również lojalność wobec technologii. Odsetek klientów wymieniających stary model EV na nowy podskoczył w tym samym okresie z 26,2% do 35,4%. Sugeruje to, że dla rosnącej grupy kierowców korzyści z użytkowania pojazdu elektrycznego przeważają nad brakiem jednorazowych dotacji.

Jako jedną z przyczyn analitycy wskazują rosnące ceny paliw, które skłaniają do poszukiwania alternatywnych, tańszych w eksploatacji rozwiązań. Jednocześnie hurtowe ceny używanych pojazdów elektrycznych wzrosły w 2026 roku o 11%, co świadczy o rosnącym popycie na rynku wtórnym.

Niepewność na rynku i powrót do silników spalinowych

Obraz rynku nie jest jednak jednomyślny. Z badania EY Mobility Consumer Index wynika, że zainteresowanie konsumentów indywidualnych pojazdami elektrycznymi spada. Aż połowa ankietowanych planujących zakup auta w ciągu najbliższych dwóch lat deklaruje chęć wyboru modelu spalinowego, co stanowi wzrost o 13 punktów procentowych w porównaniu z rokiem poprzednim. Główną barierą pozostają wysokie ceny samochodów elektrycznych.

Co ciekawe, niektórzy producenci motoryzacyjni również rewidują swoje plany. Pojawiają się sygnały o wycofywaniu się z pełnej elektryfikacji i zapowiedzi powrotu do rozwoju nowoczesnych silników spalinowych, co może oznaczać ich renesans po 2026 roku. Ta dwoistość rynku pokazuje, że o ile sektor biznesowy, napędzany korzyściami fiskalnymi, zdecydowanie kieruje się ku elektromobilności, o tyle klient indywidualny wciąż podchodzi do tej rewolucji z większą rezerwą.

Źródła

Smith S., “72% Of New EV Buyers Just Traded In A Gas Car, Even After Losing The $7,500 Credit”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/05/ev-trade-in-resale-trend/

Amortyzacja 225 tys. zł dla „elektryka” w 2026 r. Tarcza podatkowa, której nie mają inne auta, Autocentrum.pl. https://www.autocentrum.pl/publikacje/auto-w-firmie/amortyzacja-225-tys-zl-dla-elektryka-w-2026-r-tarcza-podatkowa-ktorej-nie-maja-inne-auta/

Czy 2026 będzie rokiem powrotu silników spalinowych? Coraz więcej producentów wycofuje się z pełnej elektryfikacji, auto-info.gratis. https://auto-info.gratis/blog/476/Czy-2026-bdzie-rokiem-powrotu-silnikw-spalinowych-Coraz-wicej-producentow-wycofuje-sie-z-penej-elektryfikacji

Kierowcy do samochodów spalinowych: słabnie zainteresowanie elektrykami [BADANIE EY], Auto Świat, 2024. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/kierowcy-do-samochodow-spalinowych-slabnie-zainteresowanie-elektrykami-badanie-ey/hrd0sxj

Komisja Europejska zmienia zdanie. Nowe samochody spalinowe wyjadą po 2035 roku?, Polskie Radio, 2024. https://www.polskieradio.pl/10/11666/artykul/3623063,komisja-europejska-zmienia-zdanie-nowe-samochody-spalinowe-wyjada-po-2035-roku