Aston Martin ratuje V12. Silnik przetrwa, ale jest jeden warunek

Brytyjski producent samochodów luksusowych Aston Martin ogłosił strategię, która pozwoli na utrzymanie w ofercie kultowego silnika V12 co najmniej do 2035 roku.

Wiadomość, która z pewnością ucieszy entuzjastów motoryzacji, jest częścią szerszego planu restrukturyzacji i rozwoju technologicznego marki. Aston Martin nie tylko zapewnia przyszłość swojemu flagowemu silnikowi, ale także pracuje nad całkowicie nową, modułową architekturą, która stanie się podstawą dla przyszłej generacji aut sportowych, SUV-ów i supersamochodów.

Strategia przetrwania: mniej niż 1000 aut rocznie

Plan na ocalenie 5,2-litrowego, podwójnie turbodoładowanego silnika V12 opiera się na wykorzystaniu przepisów dotyczących producentów niskoseryjnych. Jak wyjaśnił dyrektor generalny Aston Martin, Adrian Hallmark, firma podjęła działania w celu dostosowania jednostki do obecnych i przyszłych regulacji w Europie i Stanach Zjednoczonych.

Jeśli utrzymamy roczną sprzedaż aut z silnikiem V12 poniżej 1000 sztuk, będziemy zwolnieni z części przepisów co najmniej do 2035 roku.

Ta deklaracja oznacza, że najpotężniejsze modele marki, takie jak nadchodzący Aston Martin Vanquish, wciąż będą mogły być napędzane przez dwunastocylindrowy motor. Jest to świadoma decyzja o zachowaniu dziedzictwa i unikalnego charakteru marki, nawet kosztem wolumenu sprzedaży.

Nowe technologie i zmiana kierunku w elektryfikacji

Równolegle do utrzymania V12, Aston Martin intensywnie inwestuje w nowoczesne technologie. Firma rozwija nową platformę, która ma fundamentalnie zmienić sposób projektowania, budowy i rentowności pojazdów. Co istotne, nastąpiła również korekta strategii elektryfikacji.

Zamiast wcześniej planowanych układów hybrydowych typu plug-in, producent skupi się na technologii mild-hybrid (miękkiej hybrydy). Ta zmiana ma na celu nie tylko poprawę wydajności i osiągów, ale także optymalizację całego procesu produkcyjnego. To pokazuje, że marka szuka własnej drogi w transformacji technologicznej, balansując między tradycją a innowacją.

Aston Martin na tle motoryzacyjnych trendów 2026 roku

Decyzja firmy wpisuje się w szerszy kontekst dynamicznych zmian w świecie motoryzacji w 2026 roku. Z jednej strony, sporty motorowe, takie jak Formuła 1, przechodzą na w pełni zrównoważone technologie. Nowe regulacje FIA na sezon 2026 zakładają, że bolidy będą lżejsze o 30 kg, mniejsze i mocniejsze, z dużą rolą napędu elektrycznego. Celem jest widowisko oparte na zrównoważonym rozwoju.

Z drugiej strony, wydarzenia takie jak trwający od 9 lipca Goodwood Festival of Speed 2026, gdzie Aston Martin prezentuje swoje nowe modele, pokazują, że wciąż jest miejsce dla celebracji klasycznej motoryzacji. Strategia brytyjskiej marki jest próbą pogodzenia tych dwóch światów: zachowania duszy w postaci silnika V12 dla koneserów, przy jednoczesnym rozwijaniu nowych, bardziej efektywnych technologii dla szerszej gamy modeli.

Źródła

Rivers, S., “Aston Martin Keeps Its V12 By Promising To Sell Almost None Of It”, Carscoops, 2026. https://www.carscoops.com/2026/07/aston-martin-v12-future/

Nadchodzi nowy Aston Martin Vanquish z podwójnie uturbionym V12, evomagazine.pl, 2026. https://evomagazine.pl/aktualnosci/nadchodzi-nowy-aston-martin-vanquish-z-podwojnie-uturbionym-v12,aid,1003

Zaprezentowano bolid Formuły 1 na rok 2026. Auta będą mniejsze, lżejsze i mocniejsze, moto.rp.pl, 2026. https://moto.rp.pl/tu-i-teraz/art40576691-zaprezentowano-bolid-formuly-1-na-rok-2026-auta-beda-mniejsze-lzejsze-i-mocniejsze

Goodwood Festival of Speed 2026: motoryzacyjne premiery na słynnym wzgórzu w Chichester, vehis.pl, 2026. https://vehis.pl/moto/artykul/goodwood-festival-of-speed-2026-motoryzacyjne-premiery-na-slynnym-wzgorzu-w-chichester